P0338: Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала A

Что это значит

Напряжение сигнала CKP выше верхнего порога. Либо датчик выдает избыточный сигнал, либо имеет место замыкание на напряжение питания.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик положения коленчатого вала A сообщает контроллеру, с какой скоростью вращается коленчатый вал и в каком он положении; эти сведения нужны для управления моментом зажигания и подачей топлива. Код P0338 устанавливается, когда сигнал в цепи выходит выше ожидаемого диапазона. Часто причиной становится замыкание сигнального провода на питание или неисправность датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Сигнальный провод замкнут на напряжение питания
2. Неисправность датчика
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Затрудненный запуск или остановка двигателя
• Неравномерная работа двигателя
• Неправильные показания тахометра

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и текущие показания оборотов двигателя, чтобы подтвердить, когда сигнал датчика положения коленчатого вала A становится слишком высоким или показания тахометра — нестабильными.
2. Осмотрите проводку и разъём датчика A на наличие повреждённой изоляции, неправильно проложенных проводов, коррозии или контакта с цепью под напряжением.
3. Следуя электрической схеме и процедуре производителя, проверьте сигнальный провод на замыкание на напряжение питания.
4. Проверьте датчик A и контакты его разъёма на соответствие спецификации производителя, чтобы выявить неисправный датчик или плохое соединение.
5. Устраните подтверждённую неисправность цепи или замените датчик, если он не проходит предусмотренную проверку, затем убедитесь в стабильности данных при прокрутке стартером и во время работы двигателя.

Распространённые способы устранения

• Устраните замыкание сигнального провода датчика положения коленчатого вала A на напряжение питания.
• Отремонтируйте повреждённую изоляцию, ослабленные или корродированные контакты разъёма.
• Замените датчик положения коленчатого вала A, если он не проходит предусмотренную проверку.
• Сбросьте код и убедитесь, что показания оборотов двигателя остаются стабильными.

Можно ли продолжать ездить?

Двигатель может работать нестабильно, глохнуть или с трудом запускаться повторно; избегайте дальних поездок и ситуаций, когда остановка может быть опасна. Прекратите движение, если двигатель начинает глохнуть либо сигнал тахометра становится нестабильным и работа двигателя ухудшается.