P021D: Момент впрыска топлива в цилиндре 10

Что это значит

PCM зафиксировал проблему с моментом впрыска топлива для цилиндра 10. Точный метод контроля и причина зависят от двигателя и системы впрыска.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система впрыска управляет моментом подачи топлива в цилиндр 10, хотя способ определения момента различается в зависимости от двигателя. PCM контролирует момент впрыска или отклик форсунки цилиндра 10 и устанавливает P021D, когда работа этого цилиндра по моменту впрыска выходит за ожидаемые пределы.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Ошибка момента впрыска или отклика форсунки
2. Неисправность проводки или разъема форсунки
3. Неисправность топливной форсунки

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Неровная работа или пропуски зажигания
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и связанные коды, отметив, когда возникают неровная работа двигателя или затруднённый запуск.
2. По сервисной информации автомобиля найдите цилиндр 10 и осмотрите разъём и проводку его форсунки на предмет перетирания, коррозии или ослабленных соединений.
3. Проверьте цепь управления форсункой цилиндра 10 на обрывы, короткие замыкания и плохие контакты по процедуре производителя.
4. Сравните данные о моменте впрыска или отклике форсунки цилиндра 10 с данными остальных цилиндров с помощью совместимого диагностического сканера.
5. Если проводка исправна, проверьте давление топлива и отклик форсунки цилиндра 10 по спецификации производителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте повреждённую проводку или ослабленное соединение у форсунки цилиндра 10.
• Очистите или отремонтируйте корродированные клеммы разъёма форсунки цилиндра 10.
• Замените форсунку цилиндра 10, если она не прошла проверку.
• Устраните подтверждённую неисправность давления или подачи топлива.
• Отремонтируйте подтверждённую неисправность системы управления моментом впрыска или механическую неисправность, влияющую на цилиндр 10.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте буксировки и резких ускорений при пропусках зажигания или снижении мощности: продолжающиеся пропуски могут повредить каталитический нейтрализатор. Остановитесь, если мигает контрольная лампа неисправности двигателя или двигатель работает крайне неровно.