P021C: Момент впрыска топлива в цилиндре 9

Что это значит

PCM зафиксировал проблему с моментом впрыска топлива для цилиндра 9. Точный метод контроля и причина зависят от двигателя и системы впрыска.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система впрыска управляет моментом подачи топлива в цилиндр 9; точный способ зависит от конструкции двигателя. PCM контролирует момент впрыска или отклик форсунки цилиндра 9 и устанавливает P021C, когда работа этого цилиндра по моменту впрыска выходит за ожидаемые пределы.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Ошибка момента впрыска или отклика форсунки
2. Неисправность проводки или разъема форсунки
3. Неисправность топливной форсунки

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Неровная работа или пропуски зажигания
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и сопутствующие коды, а также проверьте, усиливаются ли симптомы по цилиндру 9 при пуске, на холостом ходу или под нагрузкой.
2. Уточните расположение цилиндра 9 по документации автомобиля, затем осмотрите разъем и проводку его форсунки на наличие повреждений или ослабленных контактов.
3. Проверьте цепь форсунки цилиндра 9 на обрывы, короткие замыкания и плохие контакты по процедуре производителя.
4. Сравните данные о моменте впрыска или отклике форсунки цилиндра 9 с данными остальных цилиндров, используя соответствующую функцию диагностического сканера.
5. Если цепь исправна, проверьте давление топлива и отклик форсунки цилиндра 9 на соответствие спецификации производителя.

Распространённые способы устранения

• Закрепите или отремонтируйте повреждённую проводку форсунки цилиндра 9.
• Очистите или восстановите плохой электрический контакт в разъёме форсунки цилиндра 9.
• Замените форсунку цилиндра 9, если она не проходит функциональную проверку.
• Устраните подтвержденную проблему давления или подачи топлива.
• Отремонтируйте подтверждённую неисправность системы управления моментом впрыска в цилиндре 9.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте высоких нагрузок при неровной работе двигателя или снижении мощности: продолжающиеся пропуски зажигания в цилиндре 9 могут перегреть каталитический нейтрализатор. Остановитесь, если мигает контрольная лампа неисправности двигателя или двигатель сильно трясёт.