P0107: Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе

Что это значит

Датчик MAP передает значение давления ниже нижнего порога, который ЭБУ ожидает при любом режиме работы двигателя. Обычно это указывает на серьезную электрическую неисправность, а не на постепенное изменение показаний.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик MAP измеряет давление во впускном коллекторе и передаёт сигнал, который ECM использует для расчёта нагрузки двигателя. Код P0107 регистрируется, когда сигнал ниже ожидаемого электрического порога или порога сигнала давления. Частая причина — замыкание сигнальной цепи на массу или отсутствие опорного напряжения датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Сигнальный провод замкнут на массу
2. Отказ датчика MAP
3. Отсутствует опорное напряжение 5В

Симптомы

• Горит лампа Check Engine

Как диагностировать неисправность

1. Просмотрите данные стоп-кадра и текущие показания MAP при включённом зажигании и выключенном двигателе, а также на холостом ходу, чтобы подтвердить, что показание аномально низкое или неизменное.
2. Осмотрите разъём и жгут MAP на предмет ослабления, коррозии, пережатой изоляции или касания провода массы.
3. По электросхеме проверьте опорное напряжение и массу датчика по спецификации изготовителя, прежде чем проверять сигнальный провод.
4. Согласно процедуре изготовителя проверьте сигнальный провод на замыкание на массу и целостность цепи между датчиком и ECM.
5. Осмотрите вакуумный шланг MAP, если он предусмотрен, и порт датчика на предмет отсоединения или засорения, которые могут повлиять на показания давления.
6. Если опорное напряжение, масса, проводка и канал давления исправны, проверьте выходной сигнал датчика MAP и замените его, если он остаётся ниже нормы.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините разъём MAP или отремонтируйте ослабленный либо корродированный разъём.
• Устраните замыкание сигнального провода на массу или отремонтируйте другой повреждённый участок жгута.
• Восстановите отсутствующее опорное напряжение датчика, отремонтировав подтверждённую неисправность проводки.
• Подсоедините отсоединённый шланг MAP или очистите засорённый порт датчика, если шланг предусмотрен конструкцией.
• Замените датчик MAP, если он не проходит проверку выходного сигнала при исправной цепи.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте дальних поездок и резких ускорений: ECM может рассчитывать нагрузку двигателя, что может привести к неровной работе или остановке двигателя. Остановитесь, если двигатель глохнет или им трудно управлять.