P0105: Сбой в электрической цепи датчика абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления

Что это значит

ЭБУ обнаруживает общую электрическую неисправность в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) или датчика барометрического давления. Сигнал отсутствует, неправдоподобен или повреждена проводка. Общий код неисправности, когда более специфический код MAP не применим.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) измеряет давление во впускном коллекторе, а ECM использует эти данные для расчёта нагрузки двигателя. Некоторые системы также контролируют сигнал барометрического давления. Код P0105 регистрируется при общей электрической неисправности цепи соответствующего датчика давления или сигнала, не соответствующей более конкретному низкому или высокому уровню.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Выход из строя датчика MAP
2. Вакуумный шланг датчика MAP треснул или отсоединен
3. Неисправность проводки или разъема датчика MAP

Симптомы

• Горит лампа Check Engine

Как диагностировать неисправность

1. Считайте сохранённые и ожидающие коды неисправностей и данные стоп-кадра, затем сравните текущие показания MAP и барометрического давления, если они доступны, при включённом зажигании и выключенном двигателе и на холостом ходу.
2. Осмотрите разъём и жгут MAP на предмет ослабленных контактов, коррозии, повреждённой изоляции или отсоединения разъёма.
3. Если в конструкции датчика предусмотрен вакуумный шланг, проверьте, подсоединён ли он, не засорён ли и нет ли на нём трещин.
4. По электросхеме и спецификации изготовителя проверьте питание, массу и целостность сигнальной цепи, а также наличие замыканий.
5. Проверьте порт датчика и область впускного коллектора на предмет засорения или утечек, которые могут искажать показания давления.
6. Если цепь и шланг исправны, но сигнал давления остаётся неправдоподобным, проверьте или замените датчик MAP согласно процедуре изготовителя.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините ослабленный разъём MAP или отремонтируйте повреждённые контакты и проводку.
• Подсоедините или замените треснувший либо отсоединённый вакуумный шланг MAP, если он предусмотрен конструкцией.
• Удалите загрязнения из засорённого порта датчика подходящим способом.
• Замените прокладку впускного коллектора, если проверка подтвердила утечку.
• Замените датчик MAP, не прошедший проверку сигнала после проверки проводки и канала давления.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает нормально, возможна короткая спокойная поездка, но неточные данные давления могут повлиять на подачу топлива, вызвать провалы при разгоне или остановку двигателя. Избегайте резких ускорений и остановитесь, если работа двигателя стала нестабильной.