P0106: Диапазон / рабочие характеристики датчика абсолютного давления в коллекторе

Что это значит

Сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) неправдоподобен относительно положения дроссельной заслонки и оборотов двигателя. ЭБУ ожидает роста давления MAP при открытии дросселя и падения при замедлении; отклонение вызывает код.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик MAP измеряет давление во впускном коллекторе, а ECM проверяет, правдоподобно ли оно меняется в зависимости от положения дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя. Код P0106 регистрируется, когда сигнал присутствует, но не соответствует ожидаемой картине изменений, например не растёт при открытии дроссельной заслонки или не падает при замедлении.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Вакуумный шланг датчика MAP треснул или отсоединен
2. Уход характеристик датчика MAP за пределы спецификации
3. Утечка через прокладку впускного коллектора

Симптомы

• Горит лампа Check Engine

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и постройте графики текущих показаний MAP, положения дроссельной заслонки и оборотов двигателя при включённом зажигании и выключенном двигателе, на холостом ходу и при плавном изменении положения заслонки, чтобы определить, когда показания становятся неправдоподобными.
2. Осмотрите вакуумный шланг MAP, если он предусмотрен, на предмет трещин, отсоединения, засорения или перегибов; проверьте порт датчика на наличие отложений.
3. Проверьте впускной коллектор и область прокладки на предмет утечек, способных изменить давление во впуске.
4. Осмотрите разъём и проводку MAP, затем проверьте питание, массу и сигнал по электросхеме и спецификации изготовителя.
5. Если цепь и впуск исправны, сравните отклик MAP со спецификацией изготовителя, чтобы выявить дрейф показаний датчика.
6. Устраните подтверждённую неисправность шланга, утечку, неисправность проводки или датчика и повторите проверку текущих данных в аналогичных условиях.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините или замените треснувший, перегнутый или засорённый шланг MAP, если он предусмотрен конструкцией.
• Замените прокладку впускного коллектора или устраните другую подтверждённую утечку во впуске.
• Очистите засорённый порт датчика MAP подходящим способом.
• Отремонтируйте ослабленный разъём или повреждённую проводку цепи MAP.
• Замените датчик MAP, если он реагирует неправильно после проверки шланга, впуска и цепи.

Можно ли продолжать ездить?

Двигайтесь спокойно, только если двигатель работает ровно: неправдоподобные показания MAP могут вызвать неправильную подачу топлива, провалы при разгоне или остановку двигателя. Избегайте тяжёлой нагрузки и остановитесь, если двигатель начал работать с перебоями.