Datele oficiale listează 179 de versiuni pentru Mercedes-Benz CLK (1998–2015), în Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
1998–2015
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite, Canada
Motoare
de la 1,8 L până la 6,2 L
Combustibili
Benzină, Diesel
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
6,3 l/100 km (NEDC)
Cel mai mic consum (Canada)
10,9 l/100 km (5-cycle)
Cel mai mic consum (Statele Unite)
11,8 l/100 km (EPA)
Înmatriculări noi în UE
386
Ce este Mercedes-Benz CLK?
CLK este un model Mercedes-Benz cu 2 uși, disponibil ca coupé și cabriolet. Forma sa mai personală a adus o notă distinctă în gamă, păstrând în același timp loc pentru pasageri. Cabrioletul are un plafon textil pliabil, oferind posibilitatea de a conduce cu mașina decapotată.
CLK a fost un model distinct în gama Mercedes-Benz. Designul său includea o parte frontală cu faruri duble și geamuri laterale fără rame.
Generațiile CLK
Prima generație, coupé-ul C208 și cabrioletul A208, s-a produs din 1998 până în 2003. A doua, coupé-ul C209 și cabrioletul A209, i-a urmat din 2003 până în 2009. Ambele generații au fost disponibile ca coupé și cabriolet.
Motoare și consum de combustibil
Oferta de motoare varia în funcție de piață. Datele de înmatriculare din UE pentru perioada 2010–2015 includ motoare pe benzină și diesel, de la 1,8 L la 3,0 L. Datele VCA din Regatul Unit acoperă versiuni pe benzină și diesel de la 1,8 L la 6,2 L, între 2000 și 2010. Listele US EPA și Canadian NRCan acoperă motoare pe benzină de la 3,2 L la 6,2 L, între 1998 și 2009.
Cel mai mic consum înregistrat în UK este de 6,3 L/100 km conform testului NEDC. Cea mai bună valoare combinată US EPA este de 22 MPG, iar cea mai mică valoare înregistrată este de 10,7 L/100 km. Cea mai mică valoare înregistrată în Canada este de 10,9 L/100 km, conform testului în 5 cicluri. Rezultatele sunt obținute prin proceduri diferite: NEDC în Europa, EPA în Statele Unite și testul în 5 cicluri în Canada.
Unde s-a vândut CLK?
CLK apare în datele pentru Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite și Canada. Perioadele diferă în funcție de piață: datele de înmatriculare din UE acoperă 2010–2015, cele VCA din Regatul Unit, 2000–2010, iar datele din SUA și Canada, 1998–2009.
Întrebări și răspunsuri
A fost disponibil CLK ca model decapotabil?
Da. Ambele generații au fost disponibile ca coupé și ca cabriolet cu plafon textil pliabil.
Ce cilindree au motoarele CLK înregistrate în Europa?
Datele de înmatriculare din UE includ motoare pe benzină și diesel, de la 1,8 L la 3,0 L.
Care este cel mai mic consum înregistrat pentru CLK?
Cea mai mică valoare înregistrată este de 6,3 L/100 km conform testului NEDC din Regatul Unit. Rezultatele US EPA și cele canadiene în 5 cicluri folosesc proceduri diferite.
Pe scurt: Lungime 4.570 mm · Masă proprie 1.310–1.595 kg · Viteză maximă 201–250 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 72,5 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Pe scurt: Lungime 4.570–4.650 mm · Masă proprie 1.470–1.635 kg · Viteză maximă 223–250 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 68,6 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Afișați toate cele 138 de versiuni
Uniunea Europeană 8 versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2010
1,8 L
Benzină
211 g/km
106
2010
2,1 L
Diesel
177 g/km
68
2010
3,0 L
Diesel
200 g/km
64
2010
–
Benzină
207 g/km
46
2010
2,1 L
Diesel
175 g/km
16
2010
2,7 L
Diesel
184 g/km
14
2010
3,2 L
Benzină
229 g/km
14
2010
6,2 L
Benzină
352 g/km
12
Regatul Unit 113 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2006–2009Subcompact
3,5 L
Benzină
Automată cu 7 trepte
11,7–12,3 L/100 km 5-cycle
269–283 g/km
2007–2009Subcompact
5,5 L
Benzină
Automată cu 7 trepte
13,7–13,9 L/100 km 5-cycle
315–320 g/km
2007–2009Subcompact
6,2 L
Benzină
Automată cu 7 trepte
16,5–17,0 L/100 km 5-cycle
380–391 g/km
2005–2006Subcompact
5,0 L
Benzină
Automată cu 7 trepte
13,2 L/100 km 5-cycle
304 g/km
2004–2006Subcompact
5,4 L
Benzină
Automată cu 5 trepte
14,0–14,6 L/100 km 5-cycle
322–336 g/km
2003–2005Subcompact
3,2 L
Benzină
Automată cu 5 trepte
11,5–11,9 L/100 km 5-cycle
265–274 g/km
2005Subcompact
5,4 L
Benzină
Automată cu 7 trepte
13,2 L/100 km 5-cycle
304 g/km
2003–2004Subcompact
5,0 L
Benzină
Automată cu 5 trepte
13,8–13,9 L/100 km 5-cycle
317–320 g/km
2003Subcompact
4,3 L
Benzină
Automată cu 5 trepte
13,0 L/100 km 5-cycle
299 g/km
Versiuni din afara acestor generații
Uniunea Europeană 4 versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2015
1,8 L
120 kW (163 CP)
Benzină
208 g/km
10
2014
2,1 L
–
Diesel
156 g/km
10
2011
3,0 L
165 kW (224 CP)
Diesel
199 g/km
14
2011
2,1 L
110 kW (150 CP)
Diesel
179 g/km
12
Rechemări în service pentru Mercedes-Benz CLK
13 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz CLK de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Panoul trapei se poate desprinde2003–2009
Geamul trapei glisante se poate desprinde de ramă2002–2008
Panoul trapei se poate desprinde2003–2009
Software-ul incorect al unității de comandă poate provoca defecțiuni ale sistemelor2009
Lipirea geamului plafonului glisant poate să nu respecte specificațiile2005–2006
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
