Citroën Jumper

Citroën Jumper
Fotografie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Datele oficiale listează 49 de versiuni pentru Citroën Jumper (2010–2025), în Uniunea Europeană și Franța. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.

Pe scurt

Ani în date
2010–2025
Piețe
Uniunea Europeană, Franța
Motoare
de la 2,0 L până la 3,0 L
Putere
de la 74 kW (101 CP) până la 130 kW (177 CP)
Combustibili
Diesel, Hibrid
Cel mai mic consum (Franța)
6,8 l/100 km (NEDC)
Cel mai mic consum (Uniunea Europeană)
8,2 l/100 km (WLTP)
Înmatriculări noi în UE
19.588

Ce este Citroën Jumper?

Jumper este furgoneta de mari dimensiuni a mărcii Citroën, concepută pentru meseriași, livrări și alte activități care necesită un vehicul spațios și versatil. Face parte din gama comercială a mărcii, cu variante de caroserie potrivite pentru transportul persoanelor, mărfurilor sau echipamentelor. Citroën a lansat Jumper în 1994, ca parte a unui proiect dezvoltat împreună cu Peugeot și Fiat.

A doua generație, cunoscută sub codul X250, a fost produsă între 2007 și 2014. A treia generație, X290, a urmat începând din 2015. Aceasta a adus un design actualizat și un habitaclu revizuit, păstrând orientarea modelului Jumper către utilizarea profesională.

Motorizări și putere

În datele de înmatriculare din UE pentru perioada 2010–2025, Jumper apare cu motorizări diesel, hibride și alte tipuri de combustibil. Cilindreea variază între 2.0 și 3.0 litri, iar puterea între 74 kW (101 PS) și 130 kW (177 PS). Înregistrările ADEME din Franța pentru perioada 2012–2015 listează versiuni diesel cu puteri între 81 kW (110 PS) și 130 kW (177 PS).

Cea mai înmatriculată versiune individuală din datele UE a fost un diesel de 2.0 litri, cu 96 kW (131 PS), în 2016, cu 1.752 de înmatriculări. Același motor și aceeași putere au înregistrat 1.270 de exemplare în 2017. În 2010, cea mai înmatriculată dintre versiunile listate a fost un diesel de 2.2 litri, cu 1.516 exemplare.

Cât de economic este Citroën Jumper?

Cea mai mică valoare listată în UE este de 9,4 L/100 km, măsurată conform WLTP. Cea mai mică valoare listată în Franța este de 6,8 L/100 km, conform NEDC. Rezultatele provin din proceduri de testare diferite, așa că este mai potrivit să fie interpretate în contextul pieței respective. Consumul în utilizarea de zi cu zi variază, de asemenea, în funcție de caroseria, încărcătura și activitatea pentru care este folosit Jumper.

Unde s-a comercializat Jumper?

Datele de înmatriculare din UE consemnează 19.588 de exemplare Jumper înregistrate între 2010 și 2025. Înregistrările ADEME din Franța acoperă perioada 2012–2015.

Întrebări și răspunsuri

Ce generații Citroën Jumper sunt listate?

A doua generație, X250, a fost produsă între 2007 și 2014, iar a treia generație, X290, a apărut în 2015.

Ce motorizări și puteri oferă Jumper?

Datele UE acoperă motoare cu cilindree între 2.0 și 3.0 litri și puteri între 74 kW (101 PS) și 130 kW (177 PS).

Care este cea mai mică valoare oficială a consumului?

Cea mai mică valoare listată în UE este de 9,4 L/100 km conform WLTP, iar cea mai mică valoare din Franța este de 6,8 L/100 km conform NEDC.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Fotografie: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Coduri de model: X250 · Referințe: autobild.de, en.wikipedia.org

Pe scurt: Lungime 4.960–6.000 mm · Masă proprie 1.896–2.540 kg · Viteză maximă 140–155 km/h Specificații, fiabilitate și toate versiunile →

Afișați toate cele 26 de versiuni

Jumper III (din 2015)

Citroën Jumper III
Fotografie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Coduri de model: X290 · Referințe: autobild.de, en.wikipedia.org

Pe scurt: Lungime 5.413–6.492 mm · Masă proprie 1.910–2.391 kg · Viteză maximă 140–160 km/h Specificații, fiabilitate și toate versiunile →

Afișați toate cele 23 de versiuni

Uniunea Europeană 18 versiuni

Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.

Ani și versiuneMotorPutereCombustibilConsum (mixt)CO₂Înmatriculări în UE
20252,2 L103 kW (140 CP)Diesel8,1 L/100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 L121 kW (165 CP)Diesel8,2–9,4 L/100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 L103 kW (140 CP)Diesel9,0–9,4 L/100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 L13 kW (18 CP)Diesel–158 g/km14
20212,2 L88 kW (120 CP)Diesel8,6 L/100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 L103 kW (140 CP)Diesel–173 g/km1.491
2019–20202,2 L121 kW (165 CP)Diesel–173–177 g/km484
2019–20202,2 L88 kW (120 CP)Diesel–159 g/km876
2015–20202,0 L120 kW (163 CP)Diesel–158–167 g/km1.052
2015–20192,0 L96 kW (131 CP)Diesel–154–161 g/km4.216
2015–20192,0 L81 kW (110 CP)Diesel–153–156 g/km868
20172,0 L81 kW (110 CP)Alt combustibil–151 g/km330
2015–20162,2 L110 kW (150 CP)Diesel–201–211 g/km282
2015–20162,2 L96 kW (131 CP)Diesel–196 g/km936
2015–20162,2 L81 kW (110 CP)Diesel–192–194 g/km240
20153,0 L130 kW (177 CP)Diesel–211 g/km80
20152,2 L81 kW (110 CP)Hibrid–191 g/km38
20152,2 L96 kW (131 CP)Hibrid–183 g/km20

Franța 5 versiuni

Autoturisme noi puse în vânzare în Franța, furnizate de etichetarea ecologică ADEME. Cifre NEDC până în 2015, cifre WLTP în catalogul curent.

Ani și versiuneMotorPutereCombustibilCutie de vitezeConsum (mixt)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 CP)DieselManuală cu 6 trepte7,1 L/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 CP)DieselManuală cu 6 trepte6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 CP)DieselManuală cu 6 trepte7,0 L/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 CP)DieselManuală cu 6 trepte6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 CP)DieselManuală cu 6 trepte7,0 L/100 km NEDC184 g/km

Rechemări în service pentru Citroën Jumper

2 rechemări oficiale în service pentru Citroën Jumper de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

  • Avertizarea de defectare a semnalizatorului poate să nu apară2024–2025
  • Conducta de retur a combustibilului poate prezenta scurgeri2025

Consultați toate cele 2 campanii de rechemare în service

Modele similare de la alte mărci

Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.