U061F: Pierderea comunicării cu senzorul de temperatură a gazelor de evacuare, bancul 1, senzorul 1

Semnificație

Magistrala vehiculului semnalează pierderea comunicării cu senzorul inteligent de temperatură a gazelor de evacuare de pe bancul 1, senzorul 1 (de regulă înainte de catalizator). Protecția catalizatorului și logica regenerării DPF trec la estimări bazate pe model.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 1 de temperatură a gazelor de evacuare de pe bancul 1 măsoară căldura gazelor de evacuare în prima poziție monitorizată de pe bancul 1 al motorului, de obicei înainte de catalizator. Codul U061F se setează atunci când mesaje de rețea așteptate de la acesta încetează să mai sosească, astfel încât protecția catalizatorului sau regenerarea DPF poate fi nevoită să folosească temperatura estimată în loc de citirea acestui senzor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Cablajul magistralei este întrerupt sau scurtcircuitat
2. Modulul nu este alimentat sau nu are masă
3. Modul defect

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Anumite funcții nu funcționează, în funcție de modul
• Instrumentele de diagnoză pot indica erori de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele pentru coduri de comunicare și salvați datele freeze-frame pentru a vedea dacă eroarea a apărut în timpul regenerării, la temperaturi ridicate ale gazelor de evacuare sau în timpul unei întreruperi mai ample a rețelei.
2. Verificați datele în timp real pentru senzorul 1 de pe bancul 1 și comparați starea sa cu a celorlalți senzori de temperatură a gazelor de evacuare atunci când motorul este rece și se încălzește.
3. Inspectați conectorul senzorului și cablajul din zona caldă adiacentă pentru izolație topită, frecări, coroziune sau pini slăbiți.
4. Verificați alimentarea și masa modulului senzorului utilizând informațiile din schemele electrice ale producătorului.
5. Testați circuitul de rețea care deservește senzorul 1 de pe bancul 1 pentru întreruperi și scurtcircuite conform procedurii producătorului.
6. Dacă alimentarea, masa și cablajul sunt în regulă, confirmați că modulul senzorului a încetat să mai transmită înainte de a-l înlocui.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat de căldură sau terminalele conectorului pentru senzorul 1 de pe bancul 1.
• Restabiliți alimentarea sau masa modulului senzorului.
• Reparați o întrerupere sau un scurtcircuit în cablajul rețelei.
• Înlocuiți modulul senzorului 1 de pe bancul 1 dacă circuitul său de alimentare și rețea este în regulă, dar nu comunică.

Puteți continua să conduceți?

Evitați sarcinile mari și condusul prelungit la viteză mare până când defecțiunea este diagnosticată, deoarece motorul poate duce lipsă de un feedback fiabil de temperatură pentru protecția catalizatorului sau regenerare. Solicitați service prompt dacă apare o avertizare privind emisiile, putere redusă sau o avertizare DPF.