P2E6B: Amestec prea bogat în timpul dezactivării cilindrilor, banca 2

Semnificație

În timpul dezactivării cilindrilor pe banca 2, corecția de combustibil a cilindrilor activi indică persistent un amestec prea bogat. Cauza poate fi alimentarea excesivă cu combustibil sau scurgeri la injectoare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Dezactivarea cilindrilor oprește cilindrii selectați în timp ce ceilalți continuă să funcționeze. Modulul de control monitorizează corecțiile de combustibil ale băncii 2 când acest mod este activ. Codul se setează când cilindrii activi de pe banca 2 funcționează persistent cu un amestec mai bogat decât este de așteptat, adesea deoarece un injector pierde sau dezactivarea lasă ardere reziduală.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector cu scurgeri la unul dintre cilindrii activi
2. Dezactivare parțială – ardere reziduală

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Fum negru la evacuare în timpul accelerării
• Miros de combustibil nears, bujii ancrasate

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și comparați în datele live corecțiile de combustibil ale băncii 2 în timpul dezactivării și al funcționării normale.
2. Verificați dacă există miros de combustibil, fum negru la evacuare și coduri asociate rateurilor; observați dacă simptomele apar la accelerare sau în timpul dezactivării.
3. Inspectați bujiile băncii 2 pentru depuneri de combustibil și comparați starea lor cu indicațiile de diagnoză ale producătorului.
4. Testați injectoarele băncii 2 pentru pierderi și verificați funcționarea dezactivării cilindrilor conform procedurii producătorului.
5. Dacă verificările injectoarelor și ale dezactivării sunt în regulă, evaluați valorile și cablajul circuitelor senzorilor de amestec aer-combustibil ai băncii 2.

Reparații frecvente

• Înlocuiți injectorul băncii 2 care prezintă pierderi, confirmate prin testare.
• Reparați defecțiunea sistemului de dezactivare dacă un cilindru continuă să ardă după comanda de oprire.
• Înlocuiți bujiile îmbibate cu combustibil după remedierea cauzei excesului de combustibil.
• Reparați o defecțiune a circuitului senzorului băncii 2 confirmată prin testare.

Puteți continua să conduceți?

Dacă observați fum negru, miros puternic de combustibil sau funcționare neregulată, limitați deplasarea și evitați accelerațiile puternice. Excesul de combustibil poate ancrasa bujiile și deteriora catalizatorul; opriți-vă dacă rateurile sunt severe sau martorul clipește.