P2D22: Interval/performanță circuit senzor presiune intermediară turbocompresor A

Semnificație

ECM detectează o defecțiune de interval/performanță pe circuitul senzorului de presiune intermediară a turbocompresorului A. Citirea nu poate fi utilizată în mod fiabil pentru control.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul A de presiune intermediară a turbocompresorului măsoară presiunea dintre treptele turbocompresorului, ajutând ECM să controleze presiunea de supraalimentare. P2D22 este setat când semnalul este plauzibil din punct de vedere electric, dar se află în afara intervalului așteptat sau nu răspunde consecvent condițiilor de funcționare, spre deosebire de o defecțiune simplă de circuit cu semnal scăzut sau ridicat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Caracteristica senzorului s-a modificat
2. Senzorul s-a deplasat din poziția de montare
3. Elementul senzorului s-a degradat în afara domeniului de calibrare

Simptome

• Martor motor aprins
• Pierdere semnificativă de putere / mod de siguranță (limp mode)
• Posibil fum albastru sau negru pe eșapament
• Sunet de șuierat sau fâsâit din admisie

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și comparați valoarea în timp real a Senzorului A cu turația motorului, sarcina și alte valori de presiune pentru a identifica momentul în care aceasta deviază.
2. Inspectați montajul și orificiul de presiune ale Senzorului A pentru deplasare, slăbire, blocaj sau etanșare necorespunzătoare care ar putea denatura măsurătoarea.
3. Verificați conectorul și cablajul Senzorului A pentru deteriorări, umezeală, coroziune sau contact intermitent.
4. Comparați semnalul de ieșire al Senzorului A cu specificațiile producătorului în condițiile de funcționare relevante și verificați dacă se modifică lin.
5. Dacă montajul și circuitul sunt în stare bună, verificați dacă Senzorul A și-a modificat calibrarea și înlocuiți-l numai dacă nu trece verificările producătorului.

Reparații frecvente

• Fixați corect Senzorul A și restabiliți o etanșare corespunzătoare la montajul acestuia.
• Curățați orificiul de presiune obturat dacă procedura producătorului permite acest lucru.
• Reparați conexiunile slabe sau cablajul deteriorat din circuitul Senzorului A.
• Înlocuiți Senzorul A dacă semnalul său rămâne în afara intervalului, deși montajul și cablajul sunt corespunzătoare.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul are puterea redusă, evitați sarcinile mari și accelerările puternice, deoarece controlul presiunii de supraalimentare poate fi limitat sau inexact. Diagnoza promptă poate preveni continuarea funcționării defectuoase și producerea excesivă de fum în evacuare.