P2BDE: Semnal scăzut în circuitul senzorului C de temperatură a lichidului de răcire pentru electronica motorului

Semnificație

Senzorul C de temperatură a lichidului de răcire a electronicii motorului raportează o problemă de semnal scăzut la circuit. Răcirea electronicii de putere nu poate fi reglată în mod fiabil.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul C de temperatură a lichidului de răcire pentru electronica motorului transmite un semnal folosit pentru monitorizarea temperaturii lichidului de răcire al electronicii de putere. P2BDE se setează când modulul de comandă detectează o tensiune a semnalului senzorului C mai mică decât cea așteptată, de obicei din cauza unui fir de semnal scurtcircuitat la masă sau a unui senzor cu scurtcircuit intern.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este scurtcircuitat la masă
2. Scurtcircuit intern al senzorului
3. Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul Check Engine
• Avertizare privind electronica de putere sau sistemul hibrid
• Putere redusă sau mod de funcționare limitat

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și codurile asociate pentru a vedea când a apărut defecțiunea de circuit cu semnal scăzut a senzorului C și ce temperatură a raportat modulul.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului C pentru coroziune, pini deteriorați sau un fir de semnal frecat până la conductor și aflat în contact cu masa.
3. Comparați valoarea senzorului C de pe scan tool cu alte valori disponibile ale temperaturii lichidului de răcire și cu temperatura ambiantă pentru a verifica dacă valoarea este neplauzibilă.
4. Testați firul de semnal al senzorului C pentru un scurt la masă și verificați terminalele conectorului folosind schema electrică și specificațiile producătorului.
5. Dacă firele sunt în stare bună, testați senzorul C pentru un scurtcircuit intern conform procedurii producătorului și înlocuiți-l dacă nu trece testul.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați pinii corodați ai conectorului senzorului C.
• Reparați firul de semnal al senzorului C în locul în care este scurtcircuitat la masă sau deteriorat.
• Înlocuiți senzorul C dacă are un scurtcircuit intern sau nu trece testul specificat.

Puteți continua să conduceți?

Opriți în siguranță dacă apare o avertizare de supraîncălzire a electronicii de putere sau puterea este redusă; datele nesigure ale senzorului C pot afecta controlul răcirii, iar supraîncălzirea poate deteriora invertorul sau electronica motorului. Dacă nu apare nicio avertizare, reduceți la minimum condusul și solicitați prompt o diagnoză.