P2BDC: Circuitul senzorului C de temperatură a lichidului de răcire pentru electronica motorului

Semnificație

Senzorul C de temperatură a lichidului de răcire a electronicii motorului raportează o problemă de circuit. Răcirea electronicii de putere nu poate fi reglată în mod fiabil.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul C de temperatură a lichidului de răcire pentru electronica motorului măsoară temperatura lichidului în punctul său din sistemul de răcire al electronicii de putere. Modulul de comandă monitorizează circuitul electric al senzorului C și setează P2BDC când detectează o defecțiune de circuit care împiedică obținerea unui semnal fiabil de la senzor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor defect
2. Defecțiune la cablaj sau conector

Simptome

• Martorul Check Engine
• Avertizare privind electronica de putere sau sistemul hibrid
• Putere redusă sau mod de funcționare limitat

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și codurile asociate pentru a determina când a apărut defecțiunea circuitului senzorului C și dacă temperatura raportată a devenit neplauzibilă.
2. Localizați senzorul C folosind informațiile de service ale producătorului și inspectați conectorul și cablajul pentru coroziune, pini slăbiți, frecare sau deteriorări.
3. Comparați valoarea temperaturii senzorului C de pe scan tool cu alte valori disponibile ale temperaturii lichidului de răcire și cu temperatura vehiculului după răcire completă.
4. Testați circuitul senzorului C, terminalele conectorului și senzorul folosind schema electrică și specificațiile electrice ale producătorului.
5. Dacă testele cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați senzorul C conform specificațiilor producătorului și înlocuiți-l dacă nu trece testul.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați pinii corodați sau slăbiți ai conectorului senzorului C.
• Reparați cablajul sau terminalele conectorului deteriorate din circuitul senzorului C.
• Înlocuiți senzorul C dacă nu trece testul electric al producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă o avertizare a electronicii de putere sau a sistemului hibrid este însoțită de supraîncălzire ori putere redusă, opriți în siguranță și evitați să continuați deplasarea, deoarece controlul răcirii poate fi nesigur. În caz contrar, limitați condusul și solicitați prompt o diagnoză, urmărind apariția unor avertizări noi.