P2B58: Curent ridicat al motorului supapei de control al debitului lichidului de răcire a motorului

Semnificație

Supapa de control al debitului lichidului de răcire a motorului raportează un curent prea ridicat al motorului. Traseul lichidului de răcire între ramurile circuitului motorului și cele ale radiatorului nu poate fi comandat conform așteptărilor.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Motorul supapei de control al debitului lichidului de răcire acționează o supapă care direcționează lichidul de răcire prin ramurile motorului și ale radiatorului. Modulul monitorizează curentul motorului; acest cod se setează atunci când curentul este mai mare decât cel preconizat, ceea ce se poate întâmpla când supapa se blochează sau circuitul motorului său este pus la masă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Supapă blocată mecanic - curent de blocare ridicat
2. Firul motorului este scurtcircuitat la masă

Simptome

• Martorul de verificare a motorului
• Motorul se încălzește mai greu sau funcționează la o temperatură mai ridicată decât de obicei
• Temperatura fluctuează sau încălzirea habitaclului este neregulată

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele din freeze-frame și datele în timp real ale temperaturii lichidului de răcire pentru a vedea dacă defecțiunea supapei a coincis cu supraîncălzirea, încălzirea lentă sau oscilațiile de temperatură.
2. Cu motorul rece, inspectați conectorul supapei de control al debitului lichidului de răcire și cablajul pentru frecare, apă, coroziune sau pini deteriorați.
3. Verificați nivelul lichidului de răcire și căutați scurgeri, deoarece simptomele de circulație deficitară pot însoți această defecțiune.
4. Utilizați un instrument de diagnoză pentru a comanda supapa pe toată cursa, dacă funcția este disponibilă, și observați dacă se mișcă sau dacă intensitatea curentului crește când se blochează.
5. Testați circuitul motorului pentru un scurtcircuit la masă și verificați dacă supapa se mișcă liber, urmând procedura producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul frecat sau scurtcircuitul la conectorul supapei de control al debitului lichidului de răcire.
• Restabiliți nivelul corespunzător al lichidului de răcire și reparați orice scurgere găsită.
• Eliberați sau curățați o supapă care se blochează mecanic, dacă procedura producătorului permite acest lucru.
• Înlocuiți supapa de control al debitului lichidului de răcire dacă motorul acesteia se blochează sau absoarbe un curent excesiv după ce cablajul a fost verificat.

Puteți continua să conduceți?

Urmăriți indicatorul de temperatură și evitați deplasările lungi sau sarcinile mari până la verificarea supapei, deoarece lichidul de răcire poate să nu circule corect, iar motorul se poate supraîncălzi. Opriți în siguranță dacă temperatura depășește normalul sau apare un martor de avertizare a temperaturii.