P2B32: Ventilatorul 2 blocat în poziția pornit

Semnificație

Ventilatorul de răcire 2 rămâne activ când i se comandă oprirea. Releul sau driverul de comandă este sudat ori blocat în poziția pornit.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Ventilatorul de răcire 2 este controlat printr-un releu sau un driver de control atunci când modulul solicită un flux de aer suplimentar. Acest cod se setează atunci când ventilatorul 2 rămâne activ după ce i s-a comandat oprirea, ceea ce poate fi cauzat de contacte de releu sudate, un driver blocat pe pornit sau o obstrucție a ventilatorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Contactele releului ventilatorului sunt sudate în poziția închis
2. Driverul de ieșire este blocat în poziția pornit
3. Depuneri de carbon sau reziduuri împiedică mișcarea liberă

Simptome

• Martorul de defecțiune a motorului se poate aprinde
• Ventilatorul de răcire funcționează după oprirea motorului
• Zgomot neobișnuit al ventilatorului sau consum crescut al bateriei

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele din freeze frame și starea comenzii ventilatorului 2 pentru a confirma că i se comandase oprirea în momentul apariției defecțiunii.
2. După oprire, observați dacă ventilatorul 2 continuă să funcționeze și notați cât timp rămâne pornit; feriți-vă de palete deoarece ventilatorul poate porni pe neașteptate.
3. Inspectați ventilatorul 2 pentru resturi sau deteriorări care îi pot restricționa mișcarea și verificați cablajul și conectorul pentru deteriorări sau contact cu o sursă de alimentare.
4. Inspectați și testați releul ventilatorului 2 pentru contacte care rămân închise, conform procedurii producătorului.
5. Dacă releul și cablajul sunt în regulă, testați circuitul de control și driverul ventilatorului 2 conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Îndepărtați resturile care interferează cu mișcarea ventilatorului 2.
• Reparați cablajul deteriorat sau bornele conectorului ventilatorului 2 care îl mențin alimentat.
• Înlocuiți releul ventilatorului 2 dacă contactele sale sunt blocate închise.
• Reparați circuitul de control al ventilatorului sau înlocuiți un driver de control defect după confirmarea defecțiunii.

Puteți continua să conduceți?

O deplasare scurtă poate fi posibilă dacă temperatura motorului rămâne normală, dar funcționarea ventilatorului 2 după oprire poate descărca bateria și poate împiedica repornirea. Evitați să lăsați vehiculul nesupravegheat cu ventilatorul pornit și opriți dacă temperatura crește sau ventilatorul creează un pericol.