P2A3D: Circuitul de control al curentului negativ pentru senzorul O2 de pe bancul 1, senzorul 3, nivel ridicat

Semnificație

Circuitul de control al curentului negativ pentru senzorul de oxigen de pe bancul 1, senzorul 3 este peste intervalul său electric așteptat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Circuitul de control al curentului negativ deservește senzorul de oxigen 3 de pe bancul 1, care monitorizează oxigenul din gazele de evacuare pe partea corespunzătoare bancului 1. Modulul de control setează P2A3D când nivelul electric al circuitului depășește intervalul așteptat, ceea ce se poate întâmpla în cazul unui scurtcircuit la tensiune, al unui senzor defect sau al unui contact slab la conector.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la tensiune în cablaj
2. Senzor de oxigen defect
3. Contact slab în conector

Simptome

• Martorul Check Engine

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame cu un scan tool și notați când circuitul senzorului 3 de pe bancul 1 a fost detectat peste intervalul admis.
2. Identificați senzorul 3 de pe bancul 1 folosind informațiile de service ale vehiculului, apoi inspectați cablajul și conectorul pentru frecare, deteriorări cauzate de căldură, coroziune sau pini slăbiți.
3. Verificați dacă circuitul este scurtcircuitat la tensiune și verificați contactul conectorului folosind schema electrică a producătorului.
4. Cu senzorul deconectat conform indicațiilor, testați circuitul și comparați valorile cu specificațiile producătorului, pentru a distinge între o defecțiune a cablajului și una a senzorului.
5. Dacă cablajul și conexiunile sunt în regulă, testați senzorul 3 de pe bancul 1 și circuitul de control conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați firul scurtcircuitat la tensiune sau deteriorat în apropierea evacuării.
• Restabiliți contactul ferm și curat la conectorul senzorului 3 de pe bancul 1.
• Înlocuiți senzorul de oxigen 3 de pe bancul 1 dacă nu trece testele specificate.

Puteți continua să conduceți?

Martorul de defecțiune a motorului poate fi singurul indiciu, deși monitorizarea emisiilor poate fi afectată. Dacă motorul funcționează normal, limitați deplasările la cele necesare în timp ce programați o diagnoză; opriți-vă dacă martorul clipește sau motorul începe să funcționeze neregulat.