Semnificație
La vehiculele cu combustibil dual, AFCM nu poate trece în modul de control al combustibilului alternativ în fereastra de timp calibrată. Presiunea scăzută în rezervor, vaporizatorul rece sau calitatea combustibilului limitează comutarea.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
AFCM controlează trecerea de la benzină la combustibil alternativ la un vehicul cu alimentare duală. Monitorizează dacă factori precum presiunea din rezervorul de combustibil alternativ și temperatura vaporizatorului permit sistemului să intre în modul de control al combustibilului alternativ în intervalul de timp calibrat. P2A3F se setează când tranziția durează prea mult, astfel că motorul poate continua să funcționeze pe benzină.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Presiune scăzută în rezervorul de combustibil alternativ
- Vaporizatorul nu a ajuns încă la temperatura de funcționare
Simptome
- Martorul Check Engine
- Trecere întârziată la combustibilul alternativ
- Funcționare continuă neașteptată pe benzină
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și verificați datele live AFCM privind modul de alimentare solicitat, starea tranziției, presiunea din rezervor și temperatura vaporizatorului.
- Confirmați că rezervorul de combustibil alternativ conține suficient combustibil și că presiunea scăzută nu împiedică schimbarea alimentării.
- Verificați dacă vaporizatorul a ajuns la temperatura de funcționare specificată înainte de a solicita tranziția.
- Inspectați cablajul și conectorii senzorului de presiune a combustibilului alternativ și ai temperaturii vaporizatorului pentru deteriorări sau contact slab.
- Dacă presiunea și temperatura par normale, testați senzorii relevanți și comenzile de comutare în raport cu specificațiile producătorului.
Reparații frecvente
- Realimentați rezervorul cu combustibil alternativ dacă nivelul sau presiunea sunt prea scăzute pentru comutare.
- Reparați conexiunea slăbită sau deteriorată a senzorului de presiune ori a temperaturii vaporizatorului.
- Reparați defecțiunea încălzirii vaporizatorului sau a controlului temperaturii dacă împiedică unitatea să ajungă la temperatura de funcționare.
- Înlocuiți un senzor de presiune sau temperatură numai dacă nu trece testele specificate.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca vehiculul să continue să funcționeze pe benzină, astfel că efectul imediat asupra deplasării poate fi limitat dacă funcționarea pe benzină este normală și disponibilă. Nu vă bazați pe autonomia cu combustibil alternativ sau pe comutarea automată până la diagnosticarea defecțiunii și opriți-vă dacă motorul ezită sau pierde putere.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.