P2A39: Circuitul de control al curentului pozitiv pentru senzorul O2 de pe bancul 1, senzorul 3, nivel scăzut

Semnificație

Circuitul de control al curentului pozitiv pentru senzorul de oxigen de pe bancul 1, senzorul 3 este sub intervalul său electric așteptat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 3 de pe bancul 1 este a 3-a poziție a senzorului de oxigen pe partea evacuării corespunzătoare bancului 1, iar circuitul său de control al curentului pozitiv contribuie la funcția de măsurare a senzorului. P2A39 se setează când tensiunea circuitului scade sub intervalul așteptat, de obicei din cauza unui scurtcircuit la masă sau a unei defecțiuni a senzorului ori a conectorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă în cablaj
2. Senzor de oxigen defect
3. Contact slab în conector

Simptome

• Martorul Check Engine

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și analizați datele live ale senzorului 3 de pe bancul 1 pentru a vedea dacă valorile sale s-au modificat când circuitul de curent pozitiv a înregistrat nivel scăzut.
2. Inspectați conectorul senzorului 3 de pe bancul 1 și cablajul din zona evacuării pentru frecare la masă, deteriorări cauzate de căldură, coroziune sau pini slăbiți.
3. Folosind schema electrică și procedura producătorului, verificați dacă firul de control al curentului pozitiv este scurtcircuitat la masă.
4. Inspectați contactele conectorului și testați răspunsul electric specificat al circuitului senzorului în raport cu specificațiile producătorului.
5. Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați senzorul 3 de pe bancul 1 și circuitul modulului înainte de a înlocui senzorul.

Reparații frecvente

• Reparați izolația uzată care scurtcircuitează la masă firul de control al curentului pozitiv.
• Curățați sau reparați contactul slab al conectorului senzorului 3 de pe bancul 1.
• Înlocuiți senzorul 3 de pe bancul 1 dacă circuitul său nu trece testul specificat.
• Reparați defecțiunea confirmată a circuitului modulului de control.

Puteți continua să conduceți?

Defecțiunea de nivel scăzut a circuitului de curent pozitiv poate afecta controlul emisiilor chiar dacă nu există simptome evidente de funcționare. Evitați deplasările inutile pe distanțe lungi și remediați problema cât mai curând; opriți-vă dacă motorul funcționează neregulat sau martorul clipește.