Semnificație
Este detectată o întrerupere sau o defecțiune în circuitul de control al curentului pozitiv pentru senzorul de oxigen de pe bancul 1, senzorul 3. Acest lucru poate interfera cu măsurarea aer-combustibil a senzorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 3 de pe bancul 1 este a 3-a poziție a senzorului de oxigen, numărată de-a lungul evacuării pe partea motorului corespunzătoare bancului 1; circuitul de control al curentului pozitiv face parte din electronica de măsurare a senzorului. Modulul de control setează P2A38 când detectează o întrerupere sau o defecțiune electrică în circuitul de control al curentului pozitiv, ceea ce poate face nesigure informațiile senzorului despre amestecul aer-combustibil.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablaj întrerupt sau deteriorat
- Senzor de oxigen defect
- Contact slab în conector
Simptome
- Martorul Check Engine
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și inspectați datele live ale senzorului 3 de pe bancul 1 pentru valori neverosimile sau lipsă la momentul setării codului.
- Localizați senzorul 3 de pe bancul 1 folosind informațiile despre vehicul, apoi inspectați conectorul și cablajul din apropiere pentru deteriorări cauzate de căldură, frecare, umezeală sau pini slăbiți.
- Verificați continuitatea firului de control al curentului pozitiv și contactul conectorului folosind schema electrică și procedura producătorului.
- Testați circuitul pentru scurtcircuite accidentale la masă sau alimentare și comparați verificările electrice ale senzorului cu specificațiile producătorului.
- Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați senzorul 3 de pe bancul 1 și confirmați starea circuitului modulului de control înainte de a înlocui piese.
Reparații frecvente
- Reconectați sau reparați conectorul slăbit al senzorului 3 de pe bancul 1.
- Reparați cablajul deteriorat sau întrerupt din circuitul de control al curentului pozitiv al senzorului.
- Înlocuiți senzorul 3 de pe bancul 1 dacă circuitul său de control al curentului pozitiv nu trece testul specificat.
- Reparați defecțiunea confirmată a conectorului sau circuitului modulului de control.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca martorul de defecțiune a motorului să fie aprins, iar controlul emisiilor să fie afectat chiar dacă vehiculul pare să funcționeze normal. Limitați deplasările inutile și programați o diagnoză cât mai curând; opriți-vă dacă motorul începe să funcționeze neregulat sau martorul clipește.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.