Semnificație
Se comandă activarea solenoidului G de control al presiunii, dar acesta nu generează presiunea așteptată. Sertarul este blocat în poziția închis sau alimentarea hidraulică este restricționată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Solenoidul G de control al presiunii reglează presiunea hidraulică în circuitul său din transmisie atunci când modulul de control al transmisiei îi comandă activarea. Acest cod se memorează atunci când modulul se așteaptă ca acea comandă să genereze presiune, dar circuitul nu răspunde, de exemplu, dacă sertarul solenoidului rămâne închis sau alimentarea hidraulică este restricționată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Sertarul solenoidului blocat în poziția închis
- Alimentare hidraulică restricționată de impurități
- Depuneri de carbon sau impurități împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
- Schimbări bruște sau întârziate ale treptelor
- Transmisia poate patina sau ezita
- Transmisia poate intra în modul de avarie
Cum îl diagnosticați
- Utilizați datele cadrului de congelare pentru a nota treapta de viteză, temperatura și comanda solenoidului G prezente la memorarea defectului.
- Comparați comanda în timp real a solenoidului G cu datele disponibile de presiune sau de răspuns la schimbarea treptelor pentru a confirma că presiunea nu reușește să crească așa cum era de așteptat la primirea comenzii de activare.
- Inspectați conectorul și cablajul solenoidului G pentru deteriorări sau contact slab care ar putea împiedica comanda să ajungă la solenoid.
- Verificați starea fluidului de transmisie și istoricul de service pentru a depista semne de resturi care ar putea restricționa alimentarea hidraulică a solenoidului G.
- Dacă verificările electrice și inspecția fluidului nu explică defecțiunea, inspectați ventilul glisant al solenoidului G și canalul de alimentare al corpului supapelor pentru înțepenire sau blocaj.
Reparații frecvente
- Reparați conexiunile slabe sau cablajul deteriorat la solenoidul G.
- Schimbați lichidul contaminat al transmisiei și filtrul dacă procedura producătorului prevede acest lucru.
- Curățați sau înlocuiți solenoidul G dacă sertarul său este blocat în poziția închis sau obturat.
- Îndepărtați resturile din alimentarea hidraulică restricționată și reparați deteriorările conexe ale corpului supapelor.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasarea și evitați sarcinile grele sau accelerările puternice, deoarece este posibil ca circuitul afectat să nu dezvolte presiune când este necesar, provocând patinarea sau pierderea tracțiunii. Opriți dacă transmisia patinează semnificativ sau intră în modul de avarie; patinarea continuă poate deteriora componentele interne.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.