P277D: Temperatură excesivă a motorului pompei electrice/auxiliare B de lichid de transmisie

Semnificație

Motorul celei de-a doua pompe auxiliare de lichid de transmisie a atins o temperatură excesivă. Cauza poate fi funcționarea susținută la un factor de funcționare ridicat sau răcirea insuficientă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Motorul electric al pompei auxiliare B de ulei de transmisie funcționează atunci când transmisia necesită circulație suplimentară a uleiului sau suport hidraulic. Modulul de control monitorizează temperatura motorului pompei și setează codul atunci când aceasta depășește limita de funcționare, ceea ce se poate datora unei solicitări ridicate susținute sau răcirii deficitare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Factor de funcționare ridicat susținut
2. Traseul de aer sau lichid de răcire este obturat

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
• Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
• Este posibilă activarea modului de avarie (transmisia rămâne într-o singură treaptă)
• Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și valorile temperaturii, comenzii și funcționării pompei B pentru a stabili dacă supraîncălzirea a urmat unei funcționări susținute sau unui anumit eveniment.
2. Inspectați pompa B și zona din jur pentru a depista fluxul de aer de răcire blocat, impurități acumulate sau un traseu de ulei obturat.
3. Verificați conectorul și cablajul pompei B pentru deteriorări provocate de căldură, conexiuni slabe sau defecțiuni care ar putea solicita excesiv motorul.
4. După răcirea sistemului, comparați funcționarea pompei și comportamentul temperaturii cu procedura de diagnosticare a producătorului pentru a vedea dacă motorul se supraîncălzește din nou la o solicitare normală.
5. Dacă răcirea și cablajul nu prezintă probleme, testați pompa B și traseul uleiului pentru sarcină excesivă sau circulație restricționată.

Reparații frecvente

• Îndepărtați impuritățile sau obstrucțiile din calea fluxului de aer de răcire al pompei ori din traseul uleiului.
• Reparați cablajul deteriorat de căldură sau conexiunea electrică defectuoasă a pompei B.
• Remediați restricția care face ca pompa B să funcționeze cu efort excesiv.
• Înlocuiți pompa B dacă se supraîncălzește din nou, deși răcirea funcționează normal și circuitul este în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Dacă transmisia schimbă treptele normal și avertizarea nu este însoțită de patinare sau pierderea tracțiunii, evitați sarcinile mari și lăsați sistemul să se răcească înainte de a continua cu prudență. Opriți dacă schimbarea treptelor devine anormală; supraîncălzirea repetată poate deteriora pompa și afecta presiunea transmisiei.