Semnificație
Semnalul celui de-al patrulea senzor de temperatură a lichidului de transmisie este sub pragul inferior de diagnosticare. Defecțiunile de cablaj de acest tip apar de obicei din cauza frecării cablurilor, pătrunderii apei prin garniturile conectorului sau retragerii pinilor din conector — o verificare prin mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Senzorul D de temperatură a lichidului de transmisie măsoară temperatura lichidului în al patrulea punct de măsurare al transmisiei. Modulul de control monitorizează semnalul electric al senzorului, iar codul se setează când semnalul scade sub pragul inferior de diagnosticare al circuitului, ceea ce poate indica un scurtcircuit la masă sau o defecțiune a senzorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit intern în elementul senzorului
- Firul de semnal este în scurtcircuit la masă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
- Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
- Este posibilă activarea modului de avarie (transmisia rămâne într-o singură treaptă)
- Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și valorile în timp real ale senzorului D pentru a confirma valoarea scăzută și notați condițiile în care s-a setat codul.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului D pentru pătrunderea uleiului sau a apei, coroziune, izolație deteriorată, pini deteriorați ori un fir de semnal care atinge masa.
- Cu codul activ, mișcați ușor cablajul senzorului D în timp ce monitorizați semnalul, pentru a vedea dacă o modificare indică un contact imperfect.
- Verificați circuitul de semnal al senzorului D pentru scurtcircuit la masă și inspectați contactul pinilor conectorului înainte de a înlocui componente.
- Testați senzorul D și cablajul conform procedurii și specificațiilor producătorului pentru a distinge între un senzor în scurtcircuit intern și o defecțiune a cablajului.
Reparații frecvente
- Curățați și reconectați ferm conectorul senzorului D dacă contactul este imperfect.
- Reparați firul de semnal dacă este în scurtcircuit la masă sau izolația deteriorată a cablajului senzorului D.
- Reparați bornele și garniturile corodate ori deteriorate ale conectorului.
- Înlocuiți senzorul D dacă semnalul rămâne sub prag după verificarea circuitului.
Puteți continua să conduceți?
Dacă transmisia funcționează normal, poate fi posibilă o deplasare scurtă până la un atelier, dar evitați tractarea și conducerea solicitantă. Opriți dacă transmisia patinează, schimbă treptele imprevizibil sau intră în modul de avarie, deoarece modulul poate funcționa pe baza unei temperaturi incorecte a uleiului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.