Semnificație
Valoarea celui de-al patrulea senzor de temperatură a lichidului de transmisie este neplauzibilă. Defecțiunile de cablaj de acest tip apar de obicei din cauza frecării cablurilor, pătrunderii apei prin garniturile conectorului sau retragerii pinilor din conector — o verificare prin mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Senzorul D de temperatură a uleiului de transmisie măsoară temperatura uleiului într-un al patrulea punct de măsurare din transmisie. Modulul de control compară semnalul acestuia cu intervalul de temperatură așteptat și cu celelalte informații disponibile despre temperatură; codul se setează când senzorul D raportează o valoare neverosimilă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Deriva senzorului după îmbătrânirea termică
- Senzorul nu este montat corect în traseul lichidului
- Elementul senzorului s-a uzat dincolo de limitele de calibrare
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
- Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
- Este posibilă activarea modului de avarie (transmisia rămâne într-o singură treaptă)
- Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și valorile în timp real ale temperaturii transmisiei pentru a vedea dacă valoarea senzorului D este neverosimilă sau se modifică neuniform față de celelalte valori.
- Cu transmisia rece, comparați valoarea senzorului D cu temperatura ambiantă și cu celelalte valori ale temperaturii pentru a verifica dacă valoarea inițială este plauzibilă.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului D de-a lungul transmisiei pentru frecare, umezeală, garnituri deteriorate, coroziune sau pini retrași.
- Mișcați cablajul senzorului D în timp ce urmăriți valoarea în timp real, pentru a verifica dacă o modificare indică o conexiune intermitentă.
- Dacă verificările cablajului nu indică probleme, testați senzorul D și circuitul său conform specificațiilor producătorului, inclusiv verificarea fixării senzorului în traseul uleiului.
Reparații frecvente
- Reconectați și fixați conectorul senzorului D.
- Reparați cablajul frecat sau garniturile și pinii deteriorați ai conectorului din circuitul senzorului D.
- Corectați poziția senzorului D în traseul uleiului.
- Înlocuiți senzorul D dacă valoarea sa rămâne neverosimilă după verificarea circuitului și a montării.
Puteți continua să conduceți?
Dacă schimbările treptelor sunt bruște sau întârziate, transmisia patinează ori intră în modul de avarie, evitați tractarea, accelerările puternice și deplasările lungi; opriți dacă transmisia patinează puternic sau nu poate schimba treptele în siguranță. Continuarea deplasării cu informații nesigure despre temperatură poate afecta controlul schimbării treptelor și poate spori uzura transmisiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.