P2713: Solenoid D de control al presiunii

Semnificație

Defecțiune generală la solenoidul D de control al presiunii. Este detectată prin rezistența electrică, răspunsul la factorul de umplere comandat sau măsurarea presiunii în aval.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Solenoidul D de control al presiunii este o supapă acționată electric în corpul supapelor al transmisiei, care ajută la reglarea presiunii hidraulice. Modulul de control al transmisiei (TCM) verifică răspunsul electric al solenoidului și, la unele vehicule, dacă presiunea se modifică conform așteptărilor. Codul P2713 se setează atunci când modulul detectează o defecțiune generală în acel răspuns, fără a identifica o anumită condiție de blocaj pe deschis, pe închis sau de circuit întrerupt.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Abaterea rezistenței bobinei solenoidului din cauza îmbătrânirii
2. Alezajul corpului de supape din jurul solenoidului este uzat

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau al transmisiei poate fi aprins
• Schimbări bruște, întârziate sau cu patinare
• Transmisia poate intra într-un mod cu funcționare limitată

Cum îl diagnosticați

1. Utilizați un scan tool pentru a salva datele freeze-frame și verificați codurile de transmisie și datele live pentru comanda solenoidului D și răspunsul de presiune.
2. Inspectați conectorul transmisiei și cablajul către solenoidul D pentru a depista pini slăbiți, coroziune, contaminare cu ulei sau deteriorări.
3. Verificați rezistența bobinei solenoidului D și comparați-o cu specificația producătorului, inclusiv la cald, dacă defecțiunea apare după conducere.
4. Dacă verificările electrice trec cu succes, comparați funcționarea comandată a solenoidului D cu datele de presiune disponibile ale transmisiei în condițiile de testare ale producătorului.
5. Dacă presiunea nu răspunde conform așteptărilor, inspectați solenoidul D și alezajul corpului supapelor pentru a detecta uzură sau gripare.

Reparații frecvente

• Reparați un conector sau un fir al solenoidului D slăbit, corodat sau deteriorat.
• Înlocuiți solenoidul D de control al presiunii dacă rezistența bobinei sale este în afara specificațiilor producătorului.
• Reparați un alezaj uzat al corpului supapelor care împiedică solenoidul D să regleze presiunea.
• Înlocuiți sau reparați corpul supapelor dacă uzura sau griparea persistă după ce ați remediat solenoidul.

Puteți continua să conduceți?

Dacă schimburile de trepte sunt dure, întârziate sau patinează, evitați tractarea, sarcinile grele și călătoriile lungi; patinarea continuă poate agrava deteriorarea transmisiei. Dacă vehiculul intră în mod de funcționare redus sau nu poate schimba treptele în mod fiabil, opriți într-un loc sigur și solicitați asistență service.