Semnificație
Tensiunea de pe linia de comandă a releului secundar al demarorului este peste intervalul așteptat. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea pinilor; mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Releul B al demarorului comută un circuit secundar al demarorului, iar modulul de comandă monitorizează tensiunea de pe linia de comandă a releului. Acest cod de circuit cu tensiune ridicată este setat când tensiunea liniei depășește domeniul așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă firul atinge tensiunea bateriei sau bobina releului este întreruptă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă în scurt la B+
- Bobină de releu întreruptă
- Pini corodați în conector – rezistență mare de contact
Simptome
- Demarorul poate rămâne cuplat după pornirea motorului
- Zgomot neobișnuit al demarorului
- Se poate aprinde un martor al demarorului sau al grupului motopropulsor
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scan tool pentru a salva datele freeze frame și verificați codurile asociate demarorului înainte de a șterge defecțiunea.
- Dacă demarorul rămâne cuplat sau scoate zgomote neobișnuite după pornirea motorului, opriți motorul imediat ce este sigur.
- Inspectați releul B, soclul acestuia și cablajul de comandă pentru un fir în scurtcircuit la tensiunea bateriei, coroziune sau borne deteriorate.
- Verificați bobina releului și linia de comandă pentru un circuit întrerupt, folosind schema electrică și procedura de testare a producătorului.
- Dacă releul și cablajul trec verificările, testați ieșirea modulului și starea comandată în punctele de test specificate.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul cu scurtcircuit la tensiunea bateriei.
- Reparați firul întrerupt sau conexiunea slabă din circuitul de comandă al releului B.
- Înlocuiți releul B dacă bobina este întreruptă sau dacă releul nu trece testul specificat.
- Reparați circuitul modulului de comandă dacă testarea confirmă că ieșirea acestuia a rămas la nivel ridicat.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați să conduceți dacă demarorul rămâne cuplat sau scoate un zgomot de frecare; poate deteriora demarorul și volantul motorului. Opriți în siguranță și programați prompt reparația.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.