Semnificație
Tensiunea de pe a patra linie de comandă a supapei de bypass a lichidului de răcire este sub intervalul așteptat. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea pinilor. Mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Supapa D de bypass al lichidului de răcire este comandată electric pentru a dirija lichidul printr-o anumită parte a sistemului de răcire. Modulul de comandă monitorizează tensiunea din circuitul de comandă al supapei D; acest cod se setează când tensiunea scade sub intervalul așteptat, ceea ce poate împiedica supapa să execute comenzile.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit intern în bobina solenoidului
- Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce mărește rezistența de contact
Simptome
- Martorul Check Engine poate fi aprins
- Motorul se poate încălzi mai greu
- Temperatura lichidului de răcire poate fluctua
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și comenzile sau valorile de feedback ale supapei de bypass D din scan tool pentru a vedea când a apărut defectul de circuit cu tensiune joasă și dacă este prezent în acest moment.
- Cu motorul rece, inspectați conectorul și cablajul supapei D pentru frecare, un fir scurtcircuitat la masă, umezeală, coroziune sau pini slăbiți ori împinși înapoi.
- Testați bobina solenoidului supapei D pentru un scurtcircuit intern, conform procedurii producătorului, și comparați rezultatul cu specificația acesteia.
- Cu circuitul izolat în siguranță, verificați dacă firul de comandă al supapei D este scurtcircuitat la masă și inspectați contactele conectorului pentru rezistență ridicată.
- Dacă defectul este intermitent, monitorizați circuitul în timp ce mișcați ușor cablajul supapei D, apoi verificați comanda pe partea modulului după ce cablajul și bobina au trecut testele.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul supapei D și reparați garniturile sau terminalele deteriorate.
- Reparați firul de comandă al supapei D dacă este scurtcircuitat la masă sau deteriorat prin frecare.
- Înlocuiți solenoidul supapei D dacă testarea confirmă un scurtcircuit intern.
- Reparați conexiunea cu rezistență ridicată sau defectul de circuit de pe partea modulului, dacă sunt confirmate.
Puteți continua să conduceți?
Dacă temperatura motorului rămâne normală, conduceți numai cât este necesar și urmăriți atent indicatorul. Opriți dacă motorul se supraîncălzește sau temperatura devine instabilă, deoarece supapa D poate să nu controleze corect debitul lichidului de răcire, iar încălzirea habitaclului poate fi afectată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.