Semnificație
Tensiunea circuitului încălzitorului de aer de admisie B este sub nivelul așteptat. Acest lucru poate rezulta dintr-un scurtcircuit la masă sau o altă defecțiune de circuit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul încălzitorului de aer de admisie B alimentează încălzitorul secundar de admisie diesel utilizat pentru a ajuta la pornirea la rece. Unitatea de comandă monitorizează tensiunea circuitului și setează P2607 atunci când aceasta este mai mică decât se aștepta, ceea ce se poate întâmpla cu un fir de control pus la masă sau cu o bobină de releu defectă. Este posibil ca încălzitorul B să nu reușească apoi să încălzească aerul de admisie, ducând la porniri la rece greoaie, funcționare neregulată sau fum.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de control pus în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit intern în bobina releului
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului
- Timp de acționare la demaror mai lung sau pornire greoaie pe vreme rece
- Funcționare neregulată sau fum de eșapament crescut după o pornire la rece
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați dacă defecțiunea de tensiune scăzută a apărut în timp ce încălzitorul B a fost comandat să pornească.
- Inspectați cablajul și conectorii încălzitorului B pentru frecare de masă, coroziune, umiditate sau pini slăbiți.
- Cu circuitul izolat în siguranță conform instrucțiunilor producătorului, verificați firul de control pentru un scurtcircuit la masă.
- Testați bobina releului încălzitorului B și grila pentru scurtcircuite sau alte defecțiuni utilizând procedura producătorului.
- Dacă nu se găsește niciun scurtcircuit, verificați starea contactului conectorului și tensiunea circuitului sub comandă pentru a localiza rezistența excesivă sau o defecțiune a cablajului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați pinii conectorului încălzitorului B corodați.
- Reparați firul de control acolo unde izolația este deteriorată sau este pusă în scurtcircuit la masă.
- Înlocuiți releul încălzitorului B dacă bobina sa este în scurtcircuit intern.
- Înlocuiți o grilă defectă a încălzitorului B dacă testarea o identifică drept cauză.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil să puteți conduce dacă motorul funcționează normal, dar pornirile la rece pot fi nesigure și pot produce mai mult fum. Evitați călătoriile pe vreme rece până la remedierea defecțiunii de tensiune scăzută.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.