Semnificație
Circuitul de comandă este blocat la nivel ridicat — scurtcircuit la tensiunea bateriei sau bobină/circuit de retur întrerupt. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul de comandă a uleiului pentru răcirea pistoanelor acționează supapa care dirijează uleiul motorului către duzele de răcire a pistoanelor. Modulul de control monitorizează starea electrică a circuitului și setează P25AB când detectează un semnal ridicat, de exemplu din cauza unui fir de comandă în scurtcircuit la tensiunea bateriei sau a unei bobine ori căi de retur întrerupte.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la tensiunea bateriei
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins de o sursă B+
Simptome
- Se poate aprinde martorul Check Engine
- Funcția de răcire a pistoanelor poate fi indisponibilă
- Motorul se poate supraîncălzi la sarcină mare
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă P25AB reapare, deoarece condițiile în care apare defecțiunea pot ajuta la identificarea unei probleme intermitente de cablaj.
- Verificați conectorul și cablajul supapei de răcire a pistoanelor pentru izolație frecată, umezeală, coroziune, pini slăbiți sau un fir de alimentare strivit de o sursă cu tensiunea bateriei.
- Când codul este activ, mișcați ușor cablajul de lângă supapă și conector în timp ce urmăriți starea circuitului pe un scan tool, pentru a vedea dacă se schimbă.
- Verificați dacă firul de comandă are o conexiune nedorită la tensiunea bateriei și controlați căile de alimentare și retur pentru întreruperi sau conexiuni necorespunzătoare.
- Testați bobina supapei și continuitatea circuitului conform procedurii producătorului și comparați rezultatele cu specificațiile acestuia.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul frecat sau strivit care provoacă un scurtcircuit al circuitului de comandă la tensiunea bateriei.
- Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorului și remediați orice pini împinși în conector.
- Restabiliți conexiunea întreruptă a alimentării sau a returului.
- Înlocuiți supapa de răcire a pistoanelor dacă bobina sau conexiunea internă nu trece testele.
Puteți continua să conduceți?
Evitați sarcinile mari și deplasarea susținută cu viteză ridicată, deoarece răcirea pistoanelor poate fi indisponibilă, iar temperatura motorului poate crește. Opriți-vă dacă motorul se supraîncălzește sau apare un avertisment privind presiunea uleiului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.