Semnificație
Circuitul de comandă a duzelor de ulei pentru răcirea pistoanelor este întrerupt. Motoarele moderne cu duze de ulei sub pistoane le activează la sarcină mare pentru a răci calota pistonului — acestea sunt comandate de o electrovalvă din canalul de ulei. Dacă circuitul este întrerupt, duzele nu pot fi comandate să pornească sau rămân dezactivate, ceea ce ridică temperatura pistoanelor în sarcină.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Unele motoare folosesc duze de ulei sub pistoane pentru a disipa căldura când motorul este supus unei sarcini mari. Modulul de control monitorizează circuitul electric al solenoidului care comandă aceste duze; codul se activează când circuitul este întrerupt, astfel încât duzele pot să nu funcționeze atunci când li se comandă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă al electrovalvei este întrerupt
- Bobina electrovalvei este întreruptă
- Un pin a ieșit din corpul conectorului
Simptome
- Se poate aprinde martorul Check Engine
- Puterea sau performanța motorului poate scădea la sarcină mare
- Motorul se poate supraîncălzi sau poate apărea o avertizare privind temperatura uleiului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă există coduri asociate pentru temperatura uleiului, presiunea uleiului sau protecția motorului, pentru a înțelege condițiile de funcționare.
- Verificați conectorul și cablajul solenoidului de comandă a uleiului pentru răcirea pistoanelor: deconectări, deteriorări, coroziune sau pini împinși în conector.
- Verificați bobina solenoidului și conectorul pentru un circuit întrerupt, folosind informațiile de cablare ale vehiculului.
- Testați continuitatea firului de comandă dintre solenoid și modul, verificând dacă există întreruperi sau contact necorespunzător la borne.
- Comparați rezultatele testelor solenoidului și circuitului cu specificațiile producătorului înainte de a lua în considerare defecțiuni ale modulului sau ale sistemului intern de ulei.
Reparații frecvente
- Reconectați conectorul slăbit al solenoidului de comandă a uleiului pentru răcirea pistoanelor.
- Reparați firul de comandă întrerupt sau deteriorat și fixați cablajul.
- Reparați bornele corodate sau împinse în conector.
- Înlocuiți solenoidul dacă bobina acestuia este întreruptă.
Puteți continua să conduceți?
Evitați tractarea, accelerările puternice și deplasarea susținută cu sarcină mare până la remedierea defecțiunii, deoarece răcirea pistoanelor poate să nu fie disponibilă când este necesară. Opriți-vă dacă apare un avertisment privind temperatura sau presiunea uleiului ori dacă motorul face zgomote neobișnuite.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.