Semnificație
Aceeași condiție ca la defecțiunea senzorului de pe partea A blocat la nivel scăzut, dar pentru al 2-lea senzor/al 2-lea turbocompresor. Senzorul de poziție B indică o valoare blocată aproape de capătul inferior al cursei în timp ce actuatorul este comandat.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul B de poziție pentru controlul presiunii de supraalimentare a turbocompresorului raportează deplasarea actuatorului către modulul de control, care o compară cu poziția solicitată. Acest cod se setează atunci când senzorul B rămâne aproape de capătul inferior în ciuda unei comenzi de mișcare, indicând un senzor blocat la nivel inferior sau reglat greșit, probleme de cablaj sau un actuator ori o tijă de pe partea B blocată în apropierea acelui capăt; senzorul B nu dovedește prin el însuși că vehiculul are un al doilea turbo.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Actuatorul sau bieleta de comandă a presiunii de supraalimentare se blochează aproape de capătul inferior al cursei
- Senzorul de poziție B este reglat incorect sau transmite valori eronate
- Cablajul sau conectorul actuatorului este deteriorat
Simptome
- Se poate aprinde martorul Check Engine
- Pot apărea reducerea puterii motorului sau scăderea presiunii de supraalimentare
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și comparați poziția comandată și cea efectivă a senzorului B cu presiunea de supraalimentare în datele în timp real (live data) pentru a confirma că citirea scăzută apare atunci când se solicită mișcare.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului B pentru terminale slăbite, coroziune, deteriorare sau contaminare care ar putea denatura feedback-ul.
- Verificați tija actuatorului de pe partea B și articulația pentru blocare în apropierea capătului de cursă inferioară.
- Utilizați un test de actuator acceptat, dacă este disponibil, și urmăriți dacă senzorul B urmează mișcarea solicitată.
- Testați circuitul și reglajul senzorului B în raport cu specificațiile producătorului înainte de a înlocui senzorul sau actuatorul.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat sau contactul slab la senzorul B.
- Corectați reglajul senzorului B conform procedurii producătorului.
- Eliberați sau reparați o tijă a actuatorului de pe partea B care este blocată.
- Înlocuiți senzorul B sau actuatorul acestuia dacă testarea confirmă că nu poate raporta sau atinge poziția comandată.
Puteți continua să conduceți?
Conduceți cu prudență și evitați accelerarea puternică sau tractarea, deoarece controlul presiunii de supraalimentare de pe partea B poate fi limitat sau instabil. Opriți-vă dacă motorul pierde o putere substanțială, dezvoltă zgomote neobișnuite la turbo sau produce fum dens.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.