Semnificație
Intrarea selectorului de turație la ralanti este intactă din punct de vedere electric, dar valoarea nu corespunde unei setări presetate valide — sunt selectate mai multe poziții sau valoarea nu corespunde niciunei setări. Adesea, cauza este un întrerupător cu mai multe poziții care se blochează.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Întrerupătorul selectorului de turație la ralanti al motorului furnizează modulului de comandă setarea de ralanti aleasă de operator, de obicei printr-o intrare cu mai multe poziții. Acest cod de domeniu/performanță se setează atunci când semnalul este prezent, dar nu corespunde unei setări prestabilite valide, ceea ce se poate întâmpla în cazul unui contact rotativ contaminat, al unui senzor decalat de la calibrare sau al unei fixări slăbite.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Contact rotativ contaminat
- Elementul senzorului s-a învechit peste limita de calibrare
- Senzor montat slab - amortizarea semnalului
Simptome
- Martor de verificare a motorului aprins
- Turație de ralanti prea mare, prea mică sau instabilă
- Motorul se poate opri la ralanti sau după pornirea la rece
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze-frame și urmăriți intrarea în timp real a selectorului în timp ce îl mutați încet prin fiecare poziție disponibilă.
- Verificați dacă intrarea afișată se stabilizează la o setare validă sau prezintă valori multiple, instabile ori imposibil de mapat.
- Inspectați comutatorul selector, montura, conectorul și cablajul pentru slăbiri, contaminare, coroziune sau terminale deteriorate.
- Testați ieșirea comutatorului și continuitatea circuitului în fiecare poziție în raport cu schema electrică și specificația producătorului.
- Dacă cablajul și montura sunt în regulă, testați elementul selector pentru uzură sau derivă a calibrării înainte de a suspecta modulul de comandă.
Reparații frecvente
- Curățați sau fixați un comutator selector contaminat sau slăbit, conform permisiunii procedurii de service a vehiculului.
- Reparați contactul slab al conectorului sau cablajul deteriorat al selectorului.
- Corectați montarea slăbită a comutatorului care permite variația semnalului.
- Înlocuiți un selector de turație la ralanti uzat sau ieșit din calibrare.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul are un ralanti predictibil, călătoriile scurte sunt în general posibile, dar fiți atenți la un ralanti instabil sau la opriri ale motorului și evitați să vă bazați pe o setare de ralanti ridicat selectată. Opriți într-un loc sigur dacă motorul se oprește în mod repetat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.