Semnificație
La fel ca P24BD, dar linia de comandă este scurtcircuitată la alimentare. Sistemul de emisii evaporative captează vaporii de combustibil din rezervor și îi dirijează în admisie pentru ardere; scurgerile sau supapele de purjare blocate permit pierderea hidrocarburilor și provoacă respingerea la verificarea emisiilor.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de comutare a pompei de detectare a scurgerilor dirijează debitul pompei prin traseul de testare sau cel de referință EVAP. P24BF se setează când linia de comandă este la un nivel mai ridicat decât cel așteptat, de obicei pentru că este scurtcircuitată la alimentare, iar modulul nu mai poate controla normal supapa.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linia de comandă este scurtcircuitată la alimentare
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins și apăsat pe o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Posibil miros de combustibil lângă rezervor sau în compartimentul motor
- Inspecție de emisii respinsă
- Poate apărea avertizarea privind capacul rezervorului slăbit
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și analizați codurile EVAP asociate pentru a stabili dacă defecțiunea a apărut în timpul unei comenzi a supapei de comutare.
- Verificați mufa supapei și cablajul pentru fire strivite, izolație topită, coroziune sau contact cu un circuit de alimentare.
- Verificați terminalele mufei pentru fixare slabă sau coroziune care ar putea perturba circuitul de comandă.
- Folosind schema electrică și procedura producătorului, testați firul de comandă pentru scurtcircuit la alimentare și verificați continuitatea acestuia.
- Dacă firele trec verificarea, testați supapa și ieșirea modulului conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă scurtcircuitat la un circuit de alimentare.
- Înlocuiți cablajul strivit sau topit de o sursă de alimentare.
- Reparați terminalele mufei supapei corodate sau slăbite.
- Înlocuiți supapa de comutare dacă nu trece testarea.
Puteți continua să conduceți?
În general, puteți conduce, dar este posibil ca sistemul EVAP să nu poată efectua testul de etanșeitate, ceea ce poate duce la respingerea la inspecția emisiilor. Solicitați prompt verificarea unui miros persistent de combustibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.