P244E: Temperatura gazelor de eșapament prea scăzută pentru regenerarea filtrului de particule, banca 2

Semnificație

În timpul regenerării filtrului de particule, temperatura gazelor de eșapament de pe banca 2 este sub intervalul prevăzut prin calibrare. Codul nu stabilește cauza temperaturii scăzute și nici nu prescrie o anumită conduită la volan.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

DPF-ul captează funinginea, iar regenerarea încălzește evacuarea pentru a o arde. Modulul de control al motorului monitorizează temperatura gazelor de eșapament de pe banca 2 în timpul regenerării; P244E se înregistrează când temperatura rămâne sub intervalul calibrat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Deplasări frecvente pe distanțe scurte sau sarcină redusă a motorului în timpul regenerării
2. Scăpare pe evacuare care reduce temperatura
3. Senzor de temperatură a gazelor de eșapament sau cablaj defect
4. Defecțiune a motorului sau a sistemului de alimentare cu combustibil care afectează căldura gazelor de eșapament

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul de avertizare DPF aprins
• Pierdere de putere / mod de avarie
• Consum crescut de combustibil
• Încercări de regenerare forțată eșuate

Cum îl diagnosticați

1. Consultați datele freeze frame și starea regenerării pentru a vedea dacă banca 2 a funcționat la sarcină redusă sau dacă vehiculul a fost folosit pentru deplasări scurte frecvente.
2. Comparați valorile live ale temperaturii gazelor de eșapament de pe banca 2 cu cele ale altor senzori de temperatură a evacuării pentru a identifica o valoare prea scăzută sau o diferență neplauzibilă între senzori.
3. Inspectați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament de pe banca 2, conectorul și cablajul pentru deteriorări, coroziune sau conexiuni slăbite.
4. Căutați scurgeri ale evacuării în jurul senzorului de pe banca 2 și al DPF-ului, deoarece acestea pot reduce temperatura măsurată.
5. Dacă măsurarea temperaturii și etanșeitatea evacuării sunt în regulă, investigați defecțiunile motorului și ale sistemului de alimentare cu combustibil care ar putea împiedica încălzirea evacuării conform așteptărilor.

Reparații frecvente

• Reparați îmbinările deteriorate sau cu scurgeri ale evacuării de pe banca 2.
• Reparați conexiunea sau cablajul senzorului dacă este slăbit, corodat ori deteriorat.
• Înlocuiți senzorul de temperatură a gazelor de eșapament defect de pe banca 2.
• Reparați defecțiunea motorului sau a sistemului de alimentare cu combustibil care împiedică atingerea unei temperaturi suficiente a evacuării.

Puteți continua să conduceți?

Programați diagnosticul cât mai curând și evitați încercările repetate de regenerare forțată până când este înțeleasă valoarea scăzută a temperaturii de pe banca 2. Dacă regenerarea continuă să eșueze, se poate acumula funingine, consumul de combustibil poate crește, iar vehiculul poate pierde putere.