Semnificație
Pompa de aer secundar de pe banca 2 funcționează continuu. Un releu blocat închis sau o ieșire de comandă scurtcircuitată o menține alimentată când ar trebui să fie oprită.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Pompa de injecție secundară a aerului de pe bancul 2 trebuie să funcționeze la pornirea la rece și să se oprească atunci când modulul de control al motorului îi comandă oprirea. Modulul monitorizează circuitul de comandă al pompei pentru a verifica dacă aceasta se oprește la momentul potrivit. P2447 indică faptul că pompa de pe bancul 2 continuă să funcționeze după comanda de oprire, adesea deoarece releul ei a rămas închis sau ieșirea de comandă este scurtcircuitată la alimentare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Releu blocat închis
- Etaj de comandă blocat în stare activă
- Depuneri de carbon sau reziduuri care împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Pompa de aer continuă să funcționeze după pornire
- Zgomot neobișnuit al pompei de aer
- Bateria se poate descărca dacă pompa continuă să funcționeze
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un tester de diagnoză pentru a compara comanda pompei de pe bancul 2 cu funcționarea efectivă a acesteia după perioada de pornire la rece.
- Inspectați releul pompei de pe banca 2, siguranța, cablajul și conectorul pentru urme de supraîncălzire, coroziune, conexiuni slăbite sau un fir scurtcircuitat la alimentare.
- Dacă pompa funcționează când nu ar trebui, scoateți releul și verificați dacă pompa se oprește, pentru a identifica un releu blocat.
- Testați releul și circuitul de ieșire al comenzii pentru scurtcircuit sau continuitate neintenționată, respectând schema electrică și specificațiile producătorului.
- Dacă comenzile electrice sunt în regulă, verificați pompa și conductele de aer pentru blocare, contaminare sau deteriorare.
Reparații frecvente
- Înlocuiți releul pompei de pe bancul 2 dacă rămâne închis.
- Reparați firul de comandă scurtcircuitat la alimentare sau conectorul deteriorat.
- Reparați sau înlocuiți circuitul de comandă al pompei dacă testarea confirmă defectul.
- Înlocuiți pompa de pe banca 2 sau componenta sistemului de aer care se blochează ori este deteriorată.
Puteți continua să conduceți?
Nu lăsați vehiculul nesupravegheat cu pompa în funcțiune, deoarece aceasta poate descărca bateria, se poate uza prematur sau se poate supraîncălzi. Programați prompt reparația dacă pompa continuă să funcționeze după oprirea motorului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.