P2446: Pompa sistemului de injecție secundară a aerului blocată în funcțiune, banca 2

Semnificație

Pompa de aer secundar de pe banca 2 nu furnizează aer atunci când i se comandă acest lucru. Catalizatorul ajunge mai târziu la temperatura de funcționare, iar emisiile cresc la pornirea la rece.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Pompa de injecție secundară a aerului pentru banca 2 furnizează aer în eșapament în timpul pornirii la rece pentru a ajuta catalizatorul să se încălzească. Modulul de control al motorului verifică dacă pompa funcționează și dacă există fluxul de aer așteptat când comandă pornirea sistemului. P2446 indică faptul că pompa băncii 2 nu livrează aerul așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă este blocată, are un circuit de releu întrerupt sau calea de aer este restricționată.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Pompă gripată din cauza coroziunii provocate de condens
2. Releu defect — circuitul rămâne deschis
3. Depuneri de carbon sau reziduuri care împiedică mișcarea liberă

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Ralanti neregulat sau ezitare la pornirea la rece
• Inspecție de emisii nepromovată

Cum îl diagnosticați

1. Analizați datele freeze-frame și comenzile scan tool-ului pentru a confirma că defecțiunea apare în timpul unei porniri la rece când pompa băncii 2 ar trebui să funcționeze.
2. Inspectați pompa băncii 2, conectorul, cablajul, siguranța, releul și furtunurile de aer pentru a detecta coroziune, deteriorări, conexiuni slabe sau pătrunderea apei.
3. Verificați siguranța, releul, alimentarea, masa și semnalul de comandă ale pompei de pe bancul 2 în timp ce i se comandă pornirea, urmând schema electrică și specificațiile producătorului.
4. Dacă pompa are alimentare și masă, dar nu funcționează, verificați dacă rotorul este blocat sau corodat.
5. Dacă pompa funcționează, inspectați supapa de comutare a băncii 2 și pasajele de aer pentru a detecta blocaje sau scurgeri care ar putea împiedica livrarea.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul sau conectorii pompei de pe bancul 2 dacă sunt deteriorați ori corodați.
• Înlocuiți un releu de pompă defect sau o siguranță arsă după verificarea cauzei.
• Înlocuiți o pompă de aer secundar a băncii 2 blocată sau corodată.
• Eliberați un pasaj de aer blocat pe banca 2 sau reparați un furtun cu scurgeri ori o supapă defectă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, este posibil să puteți conduce până la atelier, dar emisiile la pornirea la rece vor crește, iar vehiculul poate să nu treacă inspecția emisiilor. Solicitați prompt verificarea dacă apar ezitări la pornirea la rece sau pierderi de putere.