Semnificație
La fel ca la P2433, dar pe banca 2. Defecțiunile de acest tip ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor din conector — mișcarea cablajului în timpul activării codului poate ajuta la identificarea locului defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Sistemul SAI utilizează un senzor de debit sau de presiune a aerului de pe bancul 2 pentru a raporta efectul aerului pompat în evacuare. Codul P2438 se înregistrează atunci când semnalul senzorului depășește intervalul plauzibil, ceea ce se poate întâmpla dacă firul de semnal intră în contact cu tensiunea de alimentare sau o defecțiune a conectorului perturbă circuitul.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Semnal scurtcircuitat la alimentare
- Pini de conector corodați — rezistență de contact ridicată
- Fir de alimentare strivit de o sursă de tensiune B+
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Pornire la rece cu funcționare neregulată
- Putere redusă sau emisii crescute
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și verificați citirile în timp real ale senzorului SAI de pe banca 2 pentru a confirma că semnalul este ridicat atunci când codul este prezent.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului de pe banca 2 pentru a detecta umezeală, coroziune, pini împinși înapoi sau deteriorări ale izolației în apropierea unei surse de alimentare.
- Utilizați schema electrică pentru a verifica dacă firul de semnal al băncii 2 este în scurtcircuit cu alimentarea și verificați alimentarea și masa circuitului.
- Mișcați ușor cablajul băncii 2 în timp ce monitorizați datele în timp real pentru a localiza orice vârfuri de semnal cauzate de mișcare.
- Dacă circuitul este în regulă, testați ieșirea senzorului de pe banca 2 în raport cu specificația producătorului înainte de a-l înlocui.
Reparații frecvente
- Uscați, curățați și fixați conectorul senzorului de pe banca 2 dacă se detectează umezeală sau un contact slab.
- Reparați firul de semnal în zona în care este ciupit, frecat sau pus în scurtcircuit cu alimentarea.
- Restabiliți terminalele corodate sau împinse înapoi ale conectorului de pe banca 2.
- Înlocuiți senzorul de debit sau de presiune a aerului SAI de pe banca 2 dacă ieșirea sa rămâne ridicată cu un circuit verificat.
Puteți continua să conduceți?
Un drum scurt este de obicei rezonabil dacă vehiculul rulează normal, dar defecțiunea poate crește emisiile și poate cauza porniri la rece neregulate. Opriți deplasarea dacă motorul începe să piardă putere sau să ruleze foarte urât.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.