P2279: Scurgere în sistemul de admisie a aerului

Semnificație

ECU a detectat o discrepanță între poziția comandată a clapetei de accelerație și condițiile de admisie, pe de o parte, și valorile MAP/MAF rezultate, pe de altă parte. Aceasta indică pătrunderea aerului nemăsurat după corpul clapetei de accelerație. La motoarele turbo, cauza este adesea o conductă de supraalimentare fisurată sau deconectată între turbocompresor și admisie; la motoarele aspirate natural, poate fi o gaură în galeria sau în furtunul de admisie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul de admisie transportă aerul din zona de măsurare a aerului și a clapetei de accelerație către motor. Modulul de control compară valorile clapetei, presiunii din galerie și debitului de aer; codul se setează când acestea indică pătrunderea aerului necontorizat în aval de clapeta de accelerație, de exemplu printr-un furtun de admisie fisurat sau o conductă de supraalimentare deconectată.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Conductă de supralimentare deconectată sau fisurată
2. Furtun de admisie despicat

Simptome

• Martor Check Engine aprins
• Relanti neregulat sau instabil
• Fâsâit sau șuierat de la admisie
• Ezitare sau putere redusă
• Consum crescut de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și comparați valorile MAF, MAP, poziția clapetei și corecțiile de combustibil în timp real, la ralanti și la accelerare ușoară, pentru a vedea când apare abaterea debitului de aer.
2. Inspectați furtunul de admisie, conexiunile galeriei, colierele și orice conducte de supraalimentare ale turbocompresorului pentru fisuri, îmbinări slăbite sau secțiuni deconectate.
3. Ascultați dacă se aude un șuierat în jurul admisiei când motorul funcționează la ralanti, având grijă să păstrați distanța față de piesele în mișcare.
4. Verificați furtunurile de vacuum și racordurile admisiei pentru scurgeri, apoi folosiți un test cu fum adecvat dacă inspecția vizuală nu localizează scurgerea.
5. Verificați din nou sistemul în condițiile înregistrate în datele freeze frame și confirmați că valorile corecțiilor de combustibil și debitului de aer revin spre normal după reparații.

Reparații frecvente

• Reconectați conducta de admisie sau de supraalimentare desprinsă și fixați colierele.
• Înlocuiți furtunul de admisie fisurat sau conducta de supraalimentare crăpată.
• Remediați o conexiune neetanșă la galerie sau un furtun de vacuum care pierde.
• Înlocuiți racordul sau garnitura deteriorată identificată la testarea pentru scurgeri.

Puteți continua să conduceți?

O scurgere minoră poate permite o deplasare scurtă, dar evitați accelerarea puternică și presiunea mare de supraalimentare, deoarece o scurgere mai mare poate provoca pierdere de putere, funcționare instabilă sau probleme de management al motorului. Opriți dacă motorul se oprește, funcționează foarte neregulat sau pierde multă putere.