P21EE: Semnal scăzut în circuitul injectorului B al cilindrului 10

Semnificație

Modulul de comandă a detectat un semnal electric scăzut în circuitul injectorului B al cilindrului 10. Aceasta indică o stare a circuitului electric; codul nu stabilește de unul singur debitul injectorului sau echilibrul alimentării cu combustibil între cilindri.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Injectorul B al cilindrului 10 este injectorul identificat pentru cilindrul 10, iar circuitul său de comandă furnizează comanda electrică necesară funcționării injectorului. Modulul de control monitorizează răspunsul acestui circuit și setează P21EE când semnalul este mai scăzut decât cel așteptat. Codul indică o defecțiune electrică în circuitul injectorului B al cilindrului 10 și nu stabilește cantitatea de combustibil livrată de injector.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă în cablaj
2. Conector deteriorat sau corodat
3. Defecțiune electrică a injectorului

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Funcționare neregulată a motorului sau rateuri de aprindere
• Putere redusă a motorului
• Consum crescut de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și analizați contoarele de rateuri de aprindere și corecțiile de combustibil în datele live pentru a identifica în ce condiții apare defecțiunea circuitului injectorului B al cilindrului 10 și dacă cilindrul 10 are rateuri de aprindere.
2. Cu motorul oprit, inspectați conectorul și cablajul injectorului B al cilindrului 10 pentru coroziune, borne slăbite, frecare sau izolație deteriorată care ar putea atinge masa.
3. Folosiți schema electrică a vehiculului pentru a verifica dacă circuitul injectorului B al cilindrului 10 are un scurtcircuit la masă, un circuit întrerupt sau o conexiune defectuoasă.
4. Cu circuitul izolat conform procedurii producătorului, verificați starea electrică a injectorului și comparați-o cu specificațiile producătorului.
5. Dacă cablajul și injectorul sunt în regulă, verificați circuitul de comandă al injectorului B al cilindrului 10 la modulul de control, urmând procedura producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul corodat sau slăbit al injectorului B al cilindrului 10.
• Reparați scurtcircuitul la masă, circuitul întrerupt sau firul deteriorat din circuitul injectorului B al cilindrului 10.
• Înlocuiți injectorul B al cilindrului 10 dacă rezultatul verificării electrice este în afara specificațiilor producătorului.
• Reparați sau înlocuiți modulul de control numai dacă circuitul său de comandă pentru injectorul B al cilindrului 10 nu trece testele specificate.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează uniform și martorul de avertizare este aprins continuu, limitați deplasările la cele necesare și evitați accelerările puternice. Opriți dacă martorul clipește, motorul are rateuri de aprindere severe sau puterea scade brusc, deoarece rateurile prelungite pot deteriora catalizatorul.