Semnificație
Modulul de comandă a detectat un circuit electric întrerupt sau defect în alt mod pentru injectorul B al cilindrului 3. Codul identifică defectul circuitului; nu stabilește la ce se referă injectorul B pe un anumit motor.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Unitatea de comandă a motorului acționează injectorul B de pe cilindrul 3 și monitorizează circuitul său electric pentru a detecta răspunsul așteptat. Codul P21D1 se memorează atunci când circuitul injectorului B de pe cilindrul 3 este detectat ca fiind întrerupt sau defect din punct de vedere electric; codul în sine nu stabilește ce reprezintă injectorul B pe un anumit motor.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablaj întrerupt sau deteriorat
- Conectorul injectorului slăbit sau corodat
- Defecțiune electrică a injectorului
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Ralanti neregulat sau vibrații ale motorului
- Ezitări ale motorului sau putere redusă
- Rateuri de aprindere, mai ales sub sarcină
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele cadru de congelare (freeze frame) și examinați numărul de rateuri specifice cilindrului 3 și codurile de injector aferente pentru a vedea când a fost afectat cilindrul 3.
- Identificați cilindrul 3 și injectorul B din informațiile de service ale vehiculului, apoi inspectați cablajul și conectorul acelui injector pentru a detecta deteriorări, coroziune sau deconectare.
- Verificați bornele conectorului pentru contact slab, inclusiv pini îndoiți, lărgiți sau împinși înapoi.
- Testați circuitul injectorului B al cilindrului 3 pentru continuitate și scurtcircuite utilizând schema electrică a vehiculului și procedura producătorului.
- Măsurați funcționarea electrică a injectorului în raport cu specificația producătorului pentru a distinge o defecțiune a injectorului de o defecțiune a cablajului.
Reparații frecvente
- Recuplați și fixați conectorul injectorului B al cilindrului 3.
- Reparați cablajul deteriorat sau întrerupt din circuitul injectorului B al cilindrului 3.
- Curățați sau reparați terminalele conectorului corodate sau deteriorate.
- Înlocuiți injectorul B al cilindrului 3 dacă defecțiunea sa electrică este confirmată.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul vibrează sau are rateuri, evitați sarcina și condusul pe distanțe lungi, deoarece rateurile rezultate pot deteriora convertorul catalitic. Dacă funcționează normal, limitați deplasarea și verificați prompt circuitul injectorului B al cilindrului 3.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.