Semnificație
Prima unitate de dozare DEF (modulul integrat care combină pompa, filtrul, senzorul de nivel și supapa de dozare) este în regulă din punct de vedere electric, dar nu furnizează presiunea sau debitul așteptat în timpul funcționării.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Unitatea de dozare a reductantului 1 reunește componentele care furnizează și dozează DEF pentru sistemul SCR. Modulul de control monitorizează dacă această primă unitate furnizează presiunea sau debitul așteptat; P20FE este setat când alimentarea iese din intervalul de funcționare așteptat, deși unitatea funcționează electric.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Unitate de dozare parțial înfundată sau uzată
- Conductă sau filtru de reductant obturat
- Pompă sau supapă de dozare slăbită în interiorul unității
- Senzor de presiune sau debit defect
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după perioada de grație
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați comanda unității de dozare 1 împreună cu valorile disponibile ale presiunii și debitului de reductant, pentru a vedea în ce măsură alimentarea se abate de la valoarea așteptată.
- Inspectați unitatea 1, filtrul acesteia și conductele conectate pentru scurgeri, îndoituri, obturări sau cristalizări de DEF.
- Verificați conectorul electric și cablajul unității 1 pentru coroziune, pini slăbiți sau deteriorări care ar putea afecta semnalele senzorului sau pompei.
- Folosiți testele acceptate de scan tool pentru a comanda unitatea 1 și urmăriți dacă presiunea sau debitul crește și se menține conform așteptărilor.
- Dacă debitul rămâne scăzut sau instabil, testați pompa, supapa de dozare, filtrul și senzorul de presiune sau debit al unității conform procedurii și specificației producătorului.
Reparații frecvente
- Eliberați conducta sau filtrul accesibil obturat care deservește unitatea de dozare 1, folosind metoda de service a producătorului.
- Reparați scurgerile sau conductele și racordurile de reductant deteriorate asociate unității 1.
- Înlocuiți senzorul de presiune sau debit defect al unității 1 dacă testarea îl identifică drept cauză.
- Înlocuiți unitatea de dozare 1 dacă pompa sau componentele de dozare nu trec testul de performanță prescris.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasarea, deoarece alimentarea insuficientă cu DEF poate crește emisiile de NOx și poate duce la o numărătoare inversă de avertizare sau la limitarea funcționării. Respectați orice numărătoare inversă afișată și programați prompt reparația.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.