P20F2: Eficiența catalizatorului SCR pentru NOx sub prag (bancul 2)

Semnificație

Eficiența catalizatorului SCR pentru NOx sub prag (bancul 2): modulul de control a detectat această condiție de defecțiune.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Catalizatorul SCR de pe bancul 2 folosește reductant pentru a transforma oxizii de azot din evacuare. Modulul îi estimează eficiența folosind valorile senzorilor NOx din amonte și aval de catalizator. Codul este setat când catalizatorul de pe bancul 2 nu atinge pragul monitorizat de reducere a NOx.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Catalizator SCR îmbătrânit termic
2. Otrăvirea catalizatorului cu sulf sau cenușă de ulei

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Inspecție de emisii respinsă
• Consum de combustibil ușor crescut
• Miros de sulf (ouă stricate) din evacuare sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și valorile live NOx din amonte și aval pentru bancul 2, pentru a confirma condițiile asociate eficienței scăzute.
2. Verificați codurile asociate senzorilor NOx, calității reductantului, dozării și temperaturii evacuării înainte de a evalua catalizatorul.
3. Inspectați evacuarea de pe bancul 2 dintre senzorii NOx pentru scurgeri care ar putea afecta calculul eficienței.
4. Verificați cablajul și conectorii senzorilor NOx de pe bancul 2 și comparați valorile live pentru a verifica plauzibilitatea în condiții de funcționare stabile.
5. Verificați calitatea reductantului și dozarea conform specificației producătorului, apoi evaluați performanța catalizatorului înainte de a înlocui unitatea SCR.

Reparații frecvente

• Reparați o scurgere de gaze între senzorii NOx de pe bancul 2.
• Reparați cablajul sau conexiunile deteriorate ale unui senzor NOx de pe bancul 2.
• Înlocuiți senzorul NOx confirmat prin testare ca fiind inexact.
• Remediați o defecțiune a calității reductantului sau a dozării identificată în timpul diagnosticării.
• Înlocuiți catalizatorul SCR de pe bancul 2 dacă nu trece verificarea eficienței după excluderea defecțiunilor asociate.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate rămâne utilizabil dacă funcționează normal, dar emisiile sale sunt mai mari și este posibil să nu treacă inspecția. Evitați sarcinile mari dacă puterea este redusă și diagnosticați defecțiunea înainte de apariția unei avertizări privind emisiile sau a restricționării pornirii.