Semnificație
Acest cod indică o tensiune ridicată în circuitul de comandă al încălzitorului unității de dozare a agentului de reducere.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Circuitul încălzitorului unității de dozare a agentului reducător alimentează încălzitorul care menține cald blocul de dozare DEF. P20B8 înseamnă că modulul detectează în acest circuit o tensiune mai mare decât cea așteptată, situație care poate rezulta dintr-un scurtcircuit la alimentarea bateriei sau dintr-o conexiune cu rezistență mare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la B+
- Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins și atinge o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii după expirarea perioadei de grație
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și notați dacă valoarea ridicată apare când încălzitorul este comandat sau când este oprit.
- Inspectați conectorul încălzitorului unității de dozare pentru coroziune, pini slăbiți sau cabluri strivite de o sursă de alimentare.
- Urmăriți cablajul încălzitorului pentru deteriorări ale izolației care ar putea crea o legătură între circuit și tensiunea bateriei.
- Cu circuitul izolat conform specificațiilor producătorului, verificați dacă există tensiune nedorită și rezistență excesivă la conectori.
- Dacă cablajul și încălzitorul trec testele, verificați ieșirea modulului conform procedurii de diagnoză a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați un fir al încălzitorului scurtcircuitat la alimentarea bateriei.
- Curățați sau înlocuiți bornele corodate cu rezistență mare ale conectorului.
- Reparați cablajul încălzitorului strivit sau deteriorat și fixați-l pe traseu.
- Înlocuiți încălzitorul sau reparați modulul numai dacă testarea confirmă că respectiva componentă este cauza.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil să puteți conduce o perioadă scurtă, dar unitatea de dozare s-ar putea să nu se încălzească corect pe vreme rece, perturbând dozarea DEF și putând duce la avertizări privind emisiile sau o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. Nu ignorați avertizarea dacă temperaturile sunt aproape de îngheț.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.