Semnificație
Acest cod indică o tensiune ridicată în circuitul supapei de comandă a lichidului de răcire pentru încălzitorul agentului reducător.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Circuitul supapei de comandă a lichidului de răcire pentru încălzitorul agentului reducător acționează supapa care direcționează lichidul de răcire al motorului prin circuitul de încălzire DEF. P20B4 înseamnă că modulul detectează în circuit o tensiune mai mare decât cea așteptată, situație care poate apărea dacă un fir este scurtcircuitat la alimentarea bateriei sau dacă o conexiune are rezistență excesivă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la B+
- Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins și atinge o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii după expirarea perioadei de grație
- Inspecție de emisii (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și notați dacă acest cod apare când supapa este comandată pornit, oprit sau la punerea contactului.
- Inspectați conectorul și cablajul supapei pentru coroziune, pini deteriorați sau izolație strivită de o alimentare electrică.
- Urmăriți circuitul pentru a depista un scurtcircuit la tensiunea bateriei, în special în zonele în care cablajul trece pe lângă firele de alimentare sau muchii ascuțite.
- Cu circuitul izolat conform indicațiilor producătorului, verificați dacă există tensiune nedorită și măsurați rezistența contactelor conectorului.
- Dacă cablajul și supapa sunt în stare bună, verificați ieșirea modulului și comportamentul circuitului folosind procedura de diagnoză a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul strivit sau frecat până la contactul cu alimentarea bateriei.
- Curățați sau înlocuiți bornele corodate cu rezistență mare ale conectorului.
- Remediați deteriorările conectorului sau ale unei porțiuni de cablaj.
- Înlocuiți supapa sau reparați modulul numai când testarea circuitului confirmă defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil să puteți conduce o perioadă scurtă, dar supapa poate să nu controleze corect încălzirea lichidului de răcire pentru DEF, putând urma avertizări privind emisiile sau o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. Nu ignorați avertizarea, mai ales în condiții de îngheț.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.