P20B0: Semnal intermitent/instabil în circuitul senzorului de temperatură al unității de dozare a agentului de reducere

Semnificație

Semnalul senzorului de temperatură al unității de dozare a agentului de reducere este intermitent sau instabil.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de temperatură al unității de dozare a agentului reducător transmite temperatura unității de dozare DEF către modulul de comandă al emisiilor. Modulul setează P20B0 când semnalul sare, dispare sau variază în mod neplauzibil, deseori când vibrațiile întrerup o conexiune intermitentă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Conector cu contact intermitent
2. Conector cu contact intermitent la vibrații
3. Cablajul este poziționat lângă o componentă care vibrează

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii după expirarea perioadei de grație
• Inspecție de emisii (NOx) respinsă

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și urmăriți valoarea temperaturii unității de dozare cu un tester de diagnoză în timp ce defecțiunea este prezentă, pentru a vedea dacă aceasta dispare sau prezintă salturi.
2. Cu contactul oprit, inspectați conectorul senzorului unității de dozare pentru joc, coroziune, garnituri deteriorate sau borne retrase în carcasă.
3. Verificați cablajul senzorului în locurile în care trece pe lângă piese care vibrează, pentru frecare, tensionare sau o clemă de fixare slăbită.
4. Mișcați ușor conectorul și cablajul în timp ce monitorizați valoarea live a temperaturii, încercând să reproduceți întreruperea.
5. Dacă defecțiunea persistă, testați continuitatea senzorului și a cablajului în timp ce flexați firele și comparați rezultatele cu specificația producătorului.

Reparații frecvente

• Reintroduceți și fixați bine conectorul senzorului de temperatură al unității de dozare.
• Curățați sau reparați bornele conectorului corodate ori slăbite.
• Repoziționați și fixați porțiunile de cablaj care se freacă de componentele care vibrează.
• Reparați cablajul deteriorat sau înlocuiți senzorul dacă semnalul rămâne instabil deși cablajul este în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate rămâne utilizabil, dar avertizarea poate evolua către o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii asociată cu DEF, iar performanța emisiilor poate fi afectată. Nu amânați diagnoza, mai ales dacă apare o numărătoare inversă.