P2034: Circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 2, senzorul 2)

Semnificație

Este raportată o defecțiune electrică generală la senzorul de temperatură a gazelor de evacuare (EGT) de pe banca 2, senzorul 2 — circuit întrerupt, în scurtcircuit sau semnal neplauzibil. Senzorii EGT monitorizează temperaturile la intrarea și la ieșirea catalizatorului, filtrului DPF și turbocompresorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de temperatură a gazelor de evacuare de pe banca 2, senzorul 2, măsoară temperatura pentru strategiile modulului de comandă privind emisiile și protecția componentelor. Modulul monitorizează semnalul electric al senzorului pentru defecțiuni precum întrerupere, scurtcircuit sau valori neplauzibile. P2034 se setează când circuitul senzorului de pe banca 2, senzorul 2, nu trece verificările electrice, fără a preciza sensul defecțiunii.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Elementul senzorului EGT este defect
2. Fir întrerupt în fasciculul EGT
3. Conector corodat de căldura evacuării

Simptome

• Martorul de avarie a motorului
• Performanță redusă a motorului, posibilă
• Este posibilă o avertizare privind sistemul de control al emisiilor sau sistemul de evacuare

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele freeze-frame și comparați temperatura în timp real a senzorului de pe banca 2, senzorul 2, cu cea a altor senzori EGT pentru a identifica o valoare neplauzibilă sau intermitentă.
2. Localizați senzorul de pe banca 2, senzorul 2, folosind informațiile de service ale vehiculului și inspectați senzorul, conectorul și cablajul din zona evacuării pentru deteriorări termice.
3. Verificați conectorul pentru coroziune, borne slăbite sau elemente de blocare deteriorate.
4. Folosiți schema electrică pentru a testa circuitul senzorului de pe banca 2, senzorul 2, pentru întreruperi, scurtcircuite și contacte necorespunzătoare la modulul de comandă.
5. Comparați rezistența senzorului sau comportamentul semnalului cu specificațiile producătorului pentru a deosebi defectarea senzorului de o defecțiune a circuitului.
6. Ștergeți codul după reparație și confirmați că valoarea senzorului de pe banca 2, senzorul 2, se modifică plauzibil pe măsură ce se încălzește evacuarea.

Reparații frecvente

• Fixați sau curățați conectorul senzorului de pe banca 2, senzorul 2, dacă este slăbit sau corodat.
• Reparați firul întrerupt sau deteriorat de căldură din cablajul senzorului de pe banca 2, senzorul 2.
• Înlocuiți senzorul EGT de pe banca 2, senzorul 2, dacă nu trece testul specificat.
• Reparați scurtcircuitul sau conexiunea defectuoasă la borne din circuit.

Puteți continua să conduceți?

Este posibil să puteți conduce, însă monitorizarea temperaturii gazelor de evacuare și controlul emisiilor pot fi afectate, iar unele vehicule pot reduce performanța. Evitați sarcinile mari dacă puterea este redusă și programați curând diagnosticarea.