P202D: Scurgere de agent reducător

Semnificație

A fost detectată o scurgere în sistemul de alimentare cu DEF (uree) — de regulă, printr-un test de scădere a presiunii după oprirea pompei sau prin cristalizare vizibilă în jurul racordurilor.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul de agent reducător stochează și pompează DEF către sistemul de posttratare a gazelor de evacuare. Modulul de comandă verifică dacă presiunea se menține după oprirea pompei și poate detecta și reziduuri de DEF în jurul sistemului de alimentare. Codul P202D se setează când verificarea indică o scurgere de DEF.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Conductă sau racord de DEF fisurat
2. Garnitura pompei nu este etanșă
3. Garnitura de montaj a injectorului nu este etanșă

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă declanșarea numărătorii inverse până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare a avertizării
• Inspecție a emisiilor (NOx) respinsă

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și eventualele coduri ale sistemului de agent reducător pentru a vedea dacă defecțiunea a apărut după oprirea pompei, o avertizare de nivel scăzut DEF sau o altă problemă a sistemului.
2. Cu sistemul răcit și depresurizat conform informațiilor de service ale vehiculului, inspectați conductele DEF, îmbinările, zona pompei și zona de montare a injectorului pentru umezeală sau depuneri albe cristaline.
3. Verificați nivelul DEF și inspectați lichidul pentru contaminare, deoarece lichidul necorespunzător sau nivelul scăzut pot complica diagnosticarea scurgerii.
4. Inspectați conductele și racordurile pentru fisuri, slăbire sau deteriorări, acordând o atenție deosebită zonelor cu depuneri de DEF.
5. Dacă nu este vizibilă nicio scurgere externă, folosiți datele de presiune de la testerul de diagnoză sau testul de scădere a presiunii al producătorului pentru a stabili dacă garnitura pompei ori o conexiune ascunsă pierde.
6. După repararea oricărei scurgeri, ștergeți codul și verificați dacă sistemul menține presiunea și nu apar reziduuri noi de DEF.

Reparații frecvente

• Repoziționați sau înlocuiți racordul conductei DEF care pierde.
• Înlocuiți conducta de alimentare DEF fisurată sau deteriorată.
• Înlocuiți garnitura pompei de agent reducător care pierde sau ansamblul pompei, conform indicațiilor producătorului.
• Înlocuiți garnitura de montare a injectorului dacă DEF se scurge la injector.

Puteți continua să conduceți?

Poate fi posibilă o deplasare scurtă dacă nu există pulverizare vizibilă sau pierdere de fluid, dar programați prompt reparația și respectați avertizările DEF sau NOx. Scurgerile persistente pot dezactiva controlul emisiilor și pot duce la o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii.