P0B9A: Circuitul canalului T de măsurare a tensiunii bateriei hibride/EV

Semnificație

BMS detectează o defecțiune a circuitului pe canalul T de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

BMS-ul folosește canalul de măsurare a tensiunii T pentru a măsura un grup de celule din bateria de înaltă tensiune. P0B9A este setat când există o defecțiune în circuitul de măsurare al canalului T, astfel încât BMS-ul nu se poate baza pe măsurarea tensiunii grupului respectiv.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupere sau scurtcircuit în cablajul de detectare a tensiunii
2. Conexiune slăbită, corodată sau deteriorată
3. Defecțiune a modulului de monitorizare a bateriei

Simptome

• Martorul de avertizare al sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere redusă sau mod de avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și comparați canalul T cu celelalte valori ale tensiunii bateriei pentru a stabili când a apărut defecțiunea și dacă valoarea sa este neplauzibilă.
2. Cu vehiculul oprit conform specificațiilor producătorului, inspectați cablajul și conectorii canalului T pentru deteriorări, fixare slabă sau coroziune.
3. Solicitați unui tehnician calificat pentru sisteme hibride să verifice pinii conectorului canalului T și să confirme că legătura este fermă.
4. Testați cablajul canalului T pentru întrerupere sau scurtcircuit, folosind procedura și specificațiile producătorului.
5. Dacă verificările cablajului și conectorilor sunt bune, folosiți procedura de diagnoză a producătorului pentru a verifica intrarea canalului T a modulului de monitorizare a bateriei.

Reparații frecvente

• Reintroduceți conectorul canalului T dacă este slăbit.
• Curățați sau înlocuiți terminalele corodate ori deteriorate ale canalului T.
• Reparați o întrerupere sau un scurtcircuit în cablajul de măsurare al canalului T.
• Reparați sau înlocuiți modulul de monitorizare a bateriei dacă testarea confirmă o defecțiune internă.

Puteți continua să conduceți?

BMS-ul poate restricționa puterea sau încărcarea deoarece nu poate verifica grupul de celule măsurat prin canalul T. Reduceți la minimum deplasările și programați cât mai curând o diagnoză; opriți în siguranță dacă puterea redusă face dificilă controlarea vehiculului în trafic.