Semnificație
Tensiunea semnalului senzorului A de turație a arborelui intermediar este peste limita superioară. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorilor sau retragerea pinilor din conector. O verificare prin mișcarea cablajului în timp ce codul este activ ajută adesea la localizarea problemei.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Senzorul A de turație al arborelui intermediar raportează viteza de rotație a arborelui intermediar al transmisiei. Modulul de control al transmisiei setează codul P07C6 când tensiunea semnalului senzorului A depășește limita superioară așteptată, ceea ce se poate întâmpla dacă semnalul este scurtcircuitat la o sursă de referință sau de alimentare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de semnal scurtcircuitat la tensiunea de referință
- Pini de conector corodați - rezistență de contact mare
- Fir de alimentare strivit de o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
- Schimbări bruște, întârziate sau imposibile ale treptelor
- Este posibilă activarea modului de avarie (transmisia rămâne într-o singură treaptă)
- Patinare sau trepidații în timpul schimbării treptelor
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați în datele live turația senzorului A al arborelui intermediar, pentru a vedea dacă valoarea este neverosimilă sau rămâne fixă la nivel ridicat când apare defecțiunea.
- Inspectați conectorul și fasciculul de cabluri ale senzorului A pentru umezeală, coroziune, pini împinși înapoi sau fire ciupite de o sursă de referință ori de tensiunea bateriei.
- Când defecțiunea este prezentă, mișcați ușor fasciculul de cabluri din apropierea senzorului A în timp ce urmăriți valoarea live, pentru a localiza un semnal ridicat intermitent.
- Folosiți schema electrică a vehiculului pentru a verifica dacă firul de semnal al senzorului A este scurtcircuitat la firul său de referință sau la un alt fir alimentat.
- Dacă firele și conexiunile sunt în stare bună, testați senzorul A și circuitele sale de alimentare și masă conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul ciupit sau frecat care introduce tensiune în circuitul de semnal al senzorului A.
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului A și reparați garniturile deteriorate.
- Reparați pinul deteriorat al conectorului sau restabiliți contactul corect al bornei.
- Înlocuiți senzorul A de turație al arborelui intermediar dacă nu trece testele.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul schimbă treptele normal și este aprins doar martorul de avertizare, conduceți prudent și programați curând o diagnosticare. Evitați tractarea și accelerațiile puternice; datele incorecte despre turația arborelui pot provoca schimbări bruște, patinare sau un mod de schimbare de protecție.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.