P06F0: Circuitul senzorului de temperatură internă al modulului de comandă a agentului reductor

Semnificație

Defecțiune generală a circuitului senzorului de temperatură internă al modulului de comandă a agentului reductor.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă al agentului reductor gestionează anumite componente ale sistemului de post-tratare cu lichid de evacuare diesel (DEF, numit și AdBlue) și monitorizează circuitul senzorului său intern de temperatură. P06F0 se setează când circuitul are o defecțiune electrică, astfel încât modulul poate să nu își determine corect temperatura.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune a senzorului de temperatură internă sau a circuitului acestuia din modulul de comandă a agentului reductor
2. Problemă de alimentare sau masă a modulului
3. Cablaj sau conector deteriorat
4. Defecțiune a modulului de control

Simptome

• Martorul check engine sau avertismentul privind NOx aprins
• Avertisment privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la blocarea pornirii după perioada de ignorare
• Inspecție a emisiilor eșuată (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și scanați modulele motorului și agentului reductor pentru defecțiuni asociate senzorului de temperatură, DEF, alimentării, masei și comunicației.
2. Inspectați conectorul modulului de comandă al agentului reductor și cablajul din apropiere pentru apă, coroziune, izolație deteriorată, pini slăbiți sau împinși înapoi.
3. Verificați alimentarea și masa modulului în condițiile specificate de producător înainte de a testa circuitul senzorului.
4. Testați circuitul senzorului intern de temperatură la conectorul modulului pentru întreruperi, scurtcircuite sau conexiuni slabe, folosind schema electrică și specificațiile producătorului.
5. Dacă cablajul extern și alimentările sunt în regulă, urmați procedura producătorului pentru evaluarea senzorului intern și a modulului de comandă al agentului reductor.
6. După reparație, ștergeți defecțiunile și verificați dacă mai există avertizări DEF sau NOx și dacă este necesară o resetare a sistemului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul și terminalele corodate sau deteriorate ale conectorului modulului de comandă al agentului reductor.
• Remediați o conexiune defectuoasă de alimentare sau masă a modulului.
• Reparați o întrerupere sau un scurtcircuit în circuitul senzorului intern de temperatură dacă defecțiunea este în cablaj.
• Înlocuiți modulul de comandă al agentului reductor dacă se confirmă că senzorul intern sau circuitele sale sunt defecte.
• Efectuați resetarea sau procedura de reaprendere necesară și verificați stingerea avertizărilor DEF și NOx.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate rămâne deplasabil la început, dar o defecțiune nerezolvată a sistemului agentului reductor poate declanșa o avertizare sau o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, în funcție de vehicul. Verificați dacă apar mesaje de numărătoare inversă pe tabloul de bord și programați reparația fără întârziere; nu presupuneți că vehiculul va continua să pornească la nesfârșit.