Semnificație
La fel ca la P0689, însă linia de detecție este scurtcircuitată la alimentare sau indică o tensiune mai ridicată decât cea așteptată. Astfel de defecțiuni ale cablajului apar de obicei din cauza frecării, a pătrunderii apei pe la garniturile conectorului sau a retragerii pinilor — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Releul de alimentare al ECM sau PCM furnizează energie comutată unității de comandă a motorului, iar un circuit de detecție separat permite unității de comandă să monitorizeze ieșirea respectivă a releului. Codul P0690 se setează atunci când tensiunea circuitului de detecție este mai mare decât se așteaptă, cum ar fi în urma unui scurtcircuit la alimentare sau a unei defecțiuni de cablaj care împiedică unitatea de comandă să citească corect starea releului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linia de detecție este scurtcircuitată la alimentare
- Pini corodați în conector — rezistență de contact ridicată
- Firul de alimentare este prins și atinge sursa B+
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Este posibilă activarea modului de avarie sau imposibilitatea pornirii
- Mai multe coduri de eroare secundare în diferite module
- După reparație, poate fi necesară resetarea valorilor adaptative și efectuarea procedurii de reînvățare
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și scanați pentru coduri conexe de alimentare sau comunicație pentru a vedea dacă defecțiunea coincide cu o imposibilitate de pornire, o resetare sau o altă problemă legată de module.
- Inspectați releul de alimentare al ECM/PCM, conexiunile siguranțelor și soclul releului pentru coroziune, deteriorări cauzate de căldură, borne slăbite sau pătrundere de apă.
- Urmăriți firul de detecție al releului utilizând diagrama electrică a vehiculului și inspectați-l pentru a detecta urme de frecare, secțiuni ciupite, pini împinși în spate sau un scurtcircuit la bateria de alimentare.
- Cu circuitul izolat conform specificațiilor producătorului, verificați dacă firul de detecție este conectat neintenționat la un circuit de alimentare.
- Comparați comportamentul ieșirii releului și al circuitului de detecție în timpul punerii contactului și al funcționării motorului utilizând datele de pe instrumentul de diagnosticare și testele electrice specificate de producător.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite din soclul releului.
- Reparați firul de detecție al releului ECM/PCM în locurile unde este frecat sau în scurtcircuit la alimentare.
- Reparați un sigiliu de conector deteriorat sau o bornă împinsă în spate.
- Înlocuiți releul de alimentare dacă ieșirea sau comutarea acestuia nu trece testul specificat.
Puteți continua să conduceți?
Condusul poate deveni nesigur, deoarece un semnal incorect de la detecția releului poate însoți resetări ale unității de comandă, funcționare în regim de avarie sau imposibilitatea pornirii. Dacă motorul se oprește, martorii de bord se înmulțesc sau nu mai pornește, opriți în siguranță și solicitați asistență.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.